İstanbul'un Bayrampaşa ilçesinde yaşayan 55 yaşındaki Serdar Cesur, yıllar boyu sırtında ve göğsünde ağrı, kusma gibi şikayetler yaşadı. Doktora gittiğinde safra kesesinde taş olduğunu öğrenirken o dönem tedavisine devam edemedi. Serdar Cesur, rahatsızlıklarıyla yaşamına devam ederken 49 yaşındaki Zübeyde Cesur'da aynı belirtilerden sıkıntı yaşamaya başladı. Cesur çifti, randevu alarak Prof. Dr. Cemil Taşcıoğlu Şehir Hastanesi Genel Cerrahi Bölümü'nden Prof. Dr. Gökhan Tolga Adaş'a gitti. Prof. Dr. Adaş'ın yaptığı incelemelerde Cesur'a safra kesesindeki taş yeniden ifade edilirken eşinde de taş tespit edildi. Prof. Dr. Adaş ve ekibi karı kocaya ameliyat gerekliliğini anlatınca ikili de ameliyat kararı aldı. 12 Mayıs Salı günü karı koca aynı anda safra kesesi taşı için operasyona girdi. Ameliyatların başarılı geçmesiyle 2 çocuk sahibi çiftin ailesi de sevinç yaşarken Serdar Cesur'da yaklaşık 5 santimlik bir taş çıktığı belirtildi. Çift, aynı hastalıktan aynı gün ameliyat olurken yaşadıklarını paylaştı. Prof. Dr. Adaş ise taburcu ettikleri hastalarının durumuna ilişkin konuşurken vatandaşlara önemli tavsiyelerde bulundu. Adaş, safra kesesi taşını geçmişe kıyasla daha genç yaşlarda gördüklerini belirterek uyarılarını sıraladı.

"ARTIK İHMAL ETMEYELİM DEDİM"

Yaşadıklarını anlatan 49 yaşındaki Zübeyde Cesur, "Bayağı bir sancılı süreçti, doktorum ‘Acil ameliyat' demişti. Hemen gelemedik, şimdi eşimle geldik. Eşimde vardı, bende de olunca artık hadi ihmal etmeyelim dedim. Sancım çok kötüydü, arada sancıları eşimi de yokluyordu, evde resmen kıvranıyordu. İkimiz birden ameliyat olduk, çok şükür kurtulduk. Görünce çok şaşırdım, 2,5 santime bile büyük diyorduk ama çıkan taşı 5 santim. Bayağı şaşırdık ama o ihmal etti, herhalde o süreçte büyüdü. İhmal etmeye gerek yok çünkü o sancı çok kötüydü. Resmen yerlerde kıvranıyorsun, hiçbir şey yapamıyorsun. 2-3 sene öncesine kadar ablam ameliyat olmuştu. Muayeneye geldik, Gökhan Hocamla tanıştık, güzel bir süreçti. ‘İkinizi birden ameliyat yaparız' dedi" şeklinde konuştu.

"RAHATSIZLIĞI OLANLAR HİÇ DURMASIN"

Hissettiklerini ‘Kusma, sırtımda, göğsümde ağrı oldu, çok şiddetli bir ağrıydı' şeklinde anlatan 55 yaşındaki Serdar Cesur, "Yerlere kadar yattım, o derece diyeyim. Ağrılardan dolayı ameliyat olmaya karar verdim. Kızartma, yağlı, hamur işi yiyince yemeklerden sonra rahatsızlık veriyordu. Meslekten dolayı biraz ağır işler yapıyordum. Eşimle durumumuz tamamen tesadüf, eşim beni üsteliyordu ‘Ameliyat olalım' diye. 1 sene önce kendisi de aynı belirtileri verdi. Hep geciktirdim keşke geciktirmeseymişim ki çok büyümüş, yaklaşık 5 santime yakın bir duruma gelmiş. Çıkan 5 santim bizi de şok etti. Bu tarz rahatsızlığı olanlar hiç durmasın, bir an önce ameliyatını olsun" dedi.

"ASİSTANKEN 35-40 YAŞIN ALTINDA HASTA GELMEZDİ, ŞİMDİ 20, 22, 25 YAŞLARI"

Prof. Dr. Gökhan Tolga Adaş, "Safra kesesi karaciğerin altında olan bir organ. Ana görevi; küçük bir depo vazifesi görüyor. Enfeksiyonlar, karaciğerin farklı çalışması, kişinin normal diyetinin dışına çıkarak çok ağır, yağlı şeylerle beslenmesi, fast food tarzında çok tüketmesi, hızlı kilo alıp vermesi gibi etmenler süreçte rol oynamaktadır. Bu etmenlerin günümüzde çok sık rol oynamaya başladığını görüyoruz. Safra kesesi taşlarının artmasındaki yaygınlık da bunu işaret ediyor. Biz asistanken; 90'lı yıllarda 35-40 yaşın altında hasta gelmezdi ama şimdi 20, 22, 25 yaşında kız, erkek birçok hasta geliyor. Sadece safra kesesi taşıyla değil ana kanala da etki etmiş oluyor, orada da görüyoruz. Sabah akşam aç kal, ayda 6,8 kilo ver, bu zararlı çünkü vücudun bir dengesi var" şeklinde konuştu.

"KADINLARDA DAHA SIK GÖRÜLÜYOR, ÇIKARTILMASININ KİŞİYE BİR ZARARI YOK"

‘Erkeklere göre safra kesesi taşları kadınlarda daha sık gözüküyor, özellikle doğum yapmış kadınlarda' diyerek sözlerini sürdüren Prof. Dr. Adaş, "Şişkinlik, karın ağrısı buradaki ağrısı biraz tipiktir, daha çok yemeklerden sonra görülür. Bir de sırta vurur hatta gelir hasta bazen ‘2 kürek kemiğimin arasına vuruyor' der, bunlar dikkat çekicidir. Bunun dışında da birçok farklılık gözükebilir. Büyük abdest değişiklikleri görülebilir, bazen safra taşı karaciğerden gelen ana kanala düşerse sarılığa, pankreas kanalını tıkarsa pankreatite yol açabilir. Bütün bunlar hasta hayatını ciddi şekilde tehdit edici durumlardır. Burada altın standart; ultrason hem çok basit hem hastaya zararı yok, taşları çok rahat gösteriyor. Tedavide safra kesesindeki taşların varlığı ispatlanırsa hastayla konuşarak ameliyatına karar veriyoruz. Safra kesesi tamamen çıkartılıyor, çıkartılmasının kişiye bir zararı yok" ifadelerini kullandı.

"İKİSİ DE AYNI HASTALIKTAN TEŞHİS ALINCA BEN DE ŞAŞIRDIM"

Hastalarına ilişkin konuşan Adaş, "Poliklinik yapıyordum, randevu alıp karı koca gelmişler. İkisi de aynı hastalıktan teşhis alınca ben de şaşırdım. Hanımefendinin ameliyatı daha kolay geçti, beyefendinin ise biraz gecikmiş. Taş da çok büyük, 3 santimi geçen bir taşı var. Büyük taşlar uzun süre kaldığı zaman devamlı kronik inflamasyon yaparak safra keseninin mukozasında harabiyete yol açıyor. Bu, zamanla kanserleşmeye de yol açabiliyor, yüzde yüz bir şey değil ama böyle bir ihtimal var. Yemeniz, içmeniz, hareketiniz, uyumanız her şeyiniz kontrollü olacak. Eski yeme düzeni biraz bozulduğu için kişilerin de daha kolaylarına geliyor, ‘Fast food yiyelim ya da dışarıdan getirelim.'. Bunlara çok dikkat etsinler. Ağır yağlı yiyecekler özellikle doymamış yağlı besinler bunlar zarar veren şeyler. Eskiden 35 yaşın altında pek görmezdik, erkek nüfus hele çok daha azdı, şimdi onlarda da çok sık görmeye başladık. Geçen geldi; 20 yaşında, başkası 22 yaşında o kadar küçük yaşta gelmeye başladılar ki. Genç yaşta bakıyorsunuz metabolik sendrom, kolesterol yüksekliği, obezite bazen tansiyon genç nüfusun buna çok dikkat etmesi lazım" dedi.

Havaların ısınmasıyla birlikte besin zehirlenmeleri arttı. Sıcak yaz günlerinde su yerine çay veya kahve tüketimi de vücudu olumsuz etkiliyor. Beslenme ve Diyet Uzmanı Çisem Gündüz, konuyla ilgili açıklamalarda bulundu.

"SU YERİNE ÇAY VE KAHVE TÜKETMEK SIVI İHTİYACINI ARTIRABİLİYOR"

Yaz aylarında terlemeyle birlikte vücudun daha fazla sıvı ve elektrolit kaybettiğini ifade eden Gündüz, "Artan sıcakların etkisiyle vücudun su ihtiyacı yükseliyor. Kaybedilen sıvının yerine konulması için düzenli su tüketimi büyük önem taşıyor. Bireylerin yaptığı en büyük hatalardan biri ise su yerine çay ve kahve tüketmek. Çay ve kahve suyun yerini tutmaz. Aksine vücudun sıvı ihtiyacını daha da artırabilir" diye konuştu.

"AĞIR YEMEKLER YERİNE HAFİF ALTERNATİFLER TERCİH EDİLMELİ"

Yaz aylarında beslenme alışkanlıklarının da mevsime uygun şekilde düzenlenmesi gerektiğini belirten Gündüz, "Kızartma ve kavurma gibi ağır yemekler yerine zeytinyağlı sebze yemekleri, soğuk çorbalar ve tahıllı salatalar tercih edilmeli. Sıcak havalarda tüketilen ağır yemekler sindirim sistemi üzerinde yük oluştururken, bazı kardiyovasküler sorunların da tetiklenmesine neden olabilir" ifadelerini kullandı.

"KARPUZ VE KAVUNDA PORSİYON KONTROLÜ ŞART"

Yaz meyvelerinin vitamin ve mineral açısından değerli olduğunu ancak porsiyon kontrolünün unutulmaması gerektiğini vurgulayan Diyetisyen Çisem Gündüz, "İncir, üzüm, kavun ve karpuz yaz aylarının vazgeçilmez meyveleri arasında yer alıyor. Ancak bu meyvelerin glisemik indeksleri yüksektir. Özellikle diyabet hastalarının tüketim miktarlarına dikkat etmesi gerekir. Sağlıklı bireylerde günlük meyve tüketimi kadınlarda ortalama iki, erkeklerde ise üç porsiyonu geçmemelidir" dedi.

"YAZIN BESİN ZEHİRLENMELERİ DAHA SIK GÖRÜLÜYOR"

Yüksek sıcaklıkların gıda güvenliği açısından da risk oluşturduğunu belirten Beslenme ve Diyet Uzmanı Çisem Gündüz, daha sonra şunları söyledi:

"Et, tavuk, balık, yumurta ve süt gibi çabuk bozulan besinlerin açıkta bekletilmesi ciddi besin zehirlenmelerine yol açabilir. Yaz aylarında özellikle dışarıda tüketilen yiyeceklerde saklama şartlarına dikkat edilmeli. Sıcak havalarda serinlemek amacıyla asitli ve şekerli içeceklere yönelmekte sakıncalı. Bu tür içecekler hem gereksiz kalori alımına neden oluyor hem de sindirim sistemini olumsuz etkileyebiliyor. Bunun yerine soğutulmuş bitki çayları, maden suyu ve su bazlı içecekler tercih edilebilir. Böylece hem sıvı hem de elektrolit dengesi daha sağlıklı şekilde korunabilir."

Öte yandan, Gündüz, yaz aylarında sağlıklı kalmanın temelinde yeterli su tüketimi, hafif beslenme, porsiyon kontrolü ve güvenli gıda tüketiminin yer aldığını sözlerine ekledi.

118 ADET ARAÇ İLE 9 BOT VE MOTOR ELE GEÇİRİLDİ

Ağrı, Antalya, Artvin, Aydın, Balıkesir, Bitlis, Çanakkale, Diyarbakır, Edirne, Erzincan, Eskişehir, Gaziantep, Hatay, Mersin, İzmir, Kırklareli, Kocaeli, Mardin, Muğla, Sakarya, Tekirdağ, Şanlıurfa, Van ve Iğdır'da İnsansız Hava Araçları (JİHA) ile havadan, İl Jandarma Komutanlıkları; asayiş, otoyol ve komando timlerince karadan yapılan çalışmalar sonucu düzenlenen operasyonlarda, 118 adet araç ile 9 adet bot ve motorun da ele geçirildiği ifade edildi.

Genel kurulda, TFF statüsü gereğince 1 Haziran 2025-31 Mayıs 2026 dönemi ele alınacak. Yönetim kurulu faaliyet raporu, gelir-gider tabloları ve bilanço ile denetleme kurulu raporu toplantıda okunarak görüşülecek.

TFF Başkanı ile yönetim ve denetleme kurulları için 1 Haziran 2025-31 Mayıs 2026 dönemiyle ilgili hesap ve faaliyetlerine yönelik ibra oylaması yapılacak.

İhbar üzerine kaza yerine sağlık, itfaiye ve polis ekipleri sevk edildi.

Araçtaki H.M. (67) ve N.İ. (52) ile 2 yaşındaki Y.A.M. hayatını kaybetti. Yaralanan sürücü ile D.Y. (31), L.M. (39) ve Z.P. (57) kentteki hastanelere kaldırıldı.

Türkiye, Güney Amerika ülkesi Venezuela ile tarihinde ilk kez mücadele edecek.

Ay-yıldızlı ekip, Venezuela maçının ardından ABD'deki ana kamp merkezi Arizona Mesa'ya geçecek. Türkiye, Dünya Kupası'nda gruptaki ilk maçında 14 Haziran'da Avustralya ile karşı karşıya gelecek.

Milliler, İstanbul'da oynadığı ilk hazırlık karşılaşamasında Kuzey Makedonya'yı 4-0 mağlup etti.

İKİ EKSİK

A Milli Takım'da Venezuela maçı öncesinde 2 eksik bulunuyor.

Ferdi Kadıoğlu ve Kenan Yıldız, milli takımın dünya kupası öncesi son hazırlık maçında forma giyemeyecek.

ADAY KADRO

Teknik direktör Vincenzo Montella tarafından belirlenen 26 kişilik aday kadroda şu oyuncular yer alıyor:

Kaleci: Altay Bayındır (Manchester United), Mert Günok (Fenerbahçe), Uğurcan Çakır (Galatasaray)

Defans: Abdülkerim Bardakcı, Eren Elmalı (Galatasaray), Çağlar Söyüncü, Mert Müldür (Fenerbahçe), Ferdi Kadıoğlu (Brighton), Merih Demiral (Al-Ahli), Ozan Kabak (Hoffenheim), Samet Akaydin (Çaykur Rizespor), Zeki Çelik (Roma)

Orta saha: Hakan Çalhanoğlu (Inter), İsmail Yüksek (Fenerbahçe), Kaan Ayhan (Galatasaray), Orkun Kökçü (Beşiktaş), Salih Özcan (Borussia Dortmund)

Forvet: Arda Güler (Real Madrid), Barış Alper Yılmaz, Yunus Akgün (Galatasaray), Can Uzun (Eintracht Frankfurt), Deniz Gül (Porto), İrfan Can Kahveci (Kasımpaşa), Kenan Yıldız (Juventus), Kerem Aktürkoğlu, Oğuz Aydın (Fenerbahçe)

Kadroda yer almayan Muhammed Şengezer, Aral Şimşir ve Demir Ege Tıknaz, Dünya Kupası talimatlarının takımların ilk maçlarından önce (kaleciler için turnuva boyunca) sakatlık durumunda oyuncu değişikliğine izin vermesi nedeniyle hazırda beklemek üzere ABD'deki kafilede yer alıyor.

Ekonomik sebepler dolayısıyla düğünlerin artık boyut değiştirdiğine dikkati çeken Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, "Şimdi düğünler oda düğününe döndü. Ya belediyeye gidiliyor veyahut işte 8-10 tane arkadaşıyla bir kafede nikah kıyarak istedikleri evlilik akdi yerine getiriliyor. Çünkü bir düğünün maliyeti 1-1,5 milyon lira yemekli düğünler. Diğer düğünlerde de maliyet üç aşağı beş yukarı. Dolayısıyla artık salon düğünleri, salon işletmecileri dünya kadar masrafla yapmış oldukları o salonları artık atıl. Bu sene 10 tane düğün alırsak çok şükür diyor. Artık kimisi diyor evinde kimisi belediyede nikah salonunda bu işleri bitiriyor. Eski düğünler yok" diye konuştu.

"GENÇLERE DÜĞÜN VE KONUT TEŞVİKİ İÇİN YENİ MODELLER GEREKLİ"

Gençlerin evlenmesi ve genç nüfusun artması için tedbirler alınması gerektiğini söyleyen Palandöken, " 550 bin çiftimizin bu yıl evlenmesini bekliyorduk. Ülkemizde yaşlanan nüfus gençlerin evlenmediği süreç içerisinde de o nüfusun gençleşmesi tek medarı iftarımız ülkemizdeki genç nüfus oluşumunda çöküşü var. Bunun için 2-3 tane tedbir yeterli olacak. Bir, bu evliliğe teşvik için özellikle en korktukları şey kira. Aldığım maaş kiraya yetmiyor ben nasıl evleneyim. İşte onun için evvela konutlarda gençler için bir kontenjan ayrılması lazım. Bunlar evlenecek çiftlere tahsis edilecek hem genç nüfusun evlenmesine teşvik olacak. İkincisi mobilya sektörü olsun ağaç sektörü olsun bunlara promosyon olarak. Bu ülkemizin dinamizmi için gerekli. Yani bu gençler evlenmediği sürece nüfus gençleşmeyecek" şeklinde konuştu.

"EVLİLİK MÜESSESESİ BİRLİĞİN VE YUVA KURMANIN SEMBOLÜDÜR"

Evlenecek çiftlere sahip çıkılması çağrısında bulunan Palandöken, "Aile bütünlüğünün korunması için Aile Bakanlığı'na da aynı şekilde görevler düşüyor. Verilen teşvikler, verilen destekler böyle 50-100 bin lirayla hiçbir şey olmadığını, sadece arkadaş yemeğine gidecek parayla insanların cesareti olmuyor. Onun için gençlerimize sahip çıkmamız için. Birincisi tabi devletimizin bunlara tanıyacağı promosyonlar veyahut bunların geleceğiyle ilgili konutlar. Yoksa ülkemizdeki bu sıkıntı günden güne çok kötü boyutlara ulaşacak. Çünkü evlilik müessesesi biliyorsun birliğin, beraberliğin, yuva kurmanın yuvası. Herkesin, her gencin buna hakkı var" ifadelerini kullandı.

Bu kapsamda hiyerarşik yapıları, faaliyet alanları ve irtibat ağları deşifre edilen suç örgütlerine yönelik özel harekat destekli eş zamanlı operasyonda 27 şüpheli yakalandı.

Aramalarda 7 ruhsatsız tabanca, çok sayıda mermi ve bir miktar uyuşturucu madde ele geçirildi.

Şüphelilerin emniyetteki işlemleri sürüyor.

Kasten veya kusurlu olarak ortaya çıkabilecek bu risklerin önüne geçebilmek için bir dizi tedbirin uygulanmasına kararı verildiği belirtilen açıklamada, şunlar kaydedildi:

"İstanbul genelinde ormanlık alanlara girişler, mangal, tüp kullanımı, nargile ve benzeri sebeplerle ateş yakmak 8 Haziran 2026 ile 15 Ekim 2026 tarihleri arasında, Orman Kanunu'nun 31. ve 32. maddesi kapsamında köy/mahalleler başta olmak üzere orman içi, orman bitişiği ve ormanla ilişiği olmayan tüm köy ve mahallelerde anız, bağ–bahçe, zeytinlik ve tarla temizliği gibi gerekçelerle ağaç, dal ve her türlü bitki örtüsünün yakılması yasaklanmıştır. İstanbul il sınırları içerisinde yer alan ve belirlenen piknik ve mesire alanları, korular, parklar, tabiat parkları ve eko turizm alanlarında piknik, spor, yürüyüş ve benzeri faaliyetler için herhangi bir kısıtlama kararı bulunmamaktadır."

Açıklamada, orman alanı civarındaki tesisler ile sanayi kuruluşlarının, orman alanlarını etkileyebilecek her türlü faaliyet nedeniyle oluşabilecek yangın riskine karşı önleyici tüm tedbirleri eksiksiz almaları konusunda yükümlü olduklarına işaret edildi.

Enerji nakil hatlarının yapım ve bakımı ile ilgili kuruluşların enerji hatlarının özellikle ormanlık alanlardan geçen bölümlerinde gerekli bakımları gerçekleştirecekleri, yangın riskine karşı her türlü tedbiri alacakları, gerektiğinde enerji kesintisi uygulayacakları belirtildi:

Açıklamada, şu ifadelere yer verildi:

"Tüm belediyelerimiz, orman içi, orman kenarı ve bitişiğinde bulunan çöp toplama alanları çevresinde koruma bandı oluşturacak ve yangın riskine karşı gerekli iş makinelerini (dozer, loder, kepçe) hazır bulunduracaklardır. Kaymakamlıklarımız ve Orman Bölge Müdürlüğü koordinasyonunda genel kolluk ve orman kolluğundan oluşturulan denetim ekipleri etkin gözetim ve denetim çalışmalarını yürütecektir. Gerekli hallerde kaymakamlıklarımızın emriyle tüm kamu ve özel sektör imkanları kullanılarak olası yangınlara karşı etkili mücadele yapılacaktır. Yukarıda belirtilen karar ve önlemlere aykırı hareket edenler hakkında ilgili kanunların belirlediği şekilde idari ve adli işlem yapılacaktır."

Merkez ve taşra teşkilatında görevlendirilecek yeni personel ile adalet hizmetlerinin hız ve etkinliğini daha da artıracaklarını vurgulayan Gürlek, şunları kaydetti:

"Sözleşmeli personellerimizin 8 bini adliyelerimizde, 6 bin 100'ü Ceza ve Tevkifevleri Genel Müdürlüğümüz bünyesinde ve 900'ü icra katibi olarak icra dairelerimizde istihdam edilecek. İlan detaylarımız 6 Haziran'da Resmi Gazete'de ve Bakanlığımızın web sitesinde yayımlanacak. Adaylarımız başvurularını 7-22 Haziran tarihleri arasında e-Devlet ve Cumhurbaşkanlığı Kariyer Kapısı üzerinden yapabilecekler. Tensipleriyle bizlere bu imkanı sağlayan Sayın Cumhurbaşkanımıza adalet teşkilatımız adına şükranlarımı arz ediyor, adalet ailemize katılacak tüm gençlerimize şimdiden başarılar diliyorum. Ülkemize ve teşkilatımıza hayırlı olsun."

İl Emniyet Müdürlüğü Yeşilyurt Hizmet Binası'nda sorguları tamamlanan 54 şüpheli, emniyetteki işlemlerinin ardından geniş güvenlik önlemleri altında İzmir Adliyesi'ne sevk edildi. Savcılık makamınca ifadeleri alınan şüphelilerin işlemleri tamamlandıktan sonra, Belediye Başkanı Duman'ın da aralarında bulunduğu 51 şüpheli tutuklama, 3 şüpheli ise adli kontrol şartı talebiyle Nöbetçi Sulh Ceza Hakimliği'ne gönderildi.

BAŞKAN TUTUKLANDI

Şüpheli sayısının fazlalığı nedeniyle Nöbetçi Sulh Ceza Hakimliği'ndeki sorgu işlemleri iki ayrı fasılda gerçekleştirildi. İlk grupta hakim karşısına çıkan 22 şüpheliden 19'u tutuklanırken, 3 şüpheli adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı. Ardından ikinci grupta yer alan 13 kişinin daha ifadesi alındı. Mahkeme, bu grupta yer alan Buca Belediye Başkanı Görkem Duman, Buca Belediyesi eski başkanı Erhan Kılıç ve CHP Buca eski ilçe başkanı Çağdaş Kaya'nın da dahil olduğu 9 kişinin tutuklanmasına hükmetti. 4 kişi ise adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.

Adliyeye sevk edilen şüphelilerden 79'u tutuklandı.

NE OLMUŞTU?

İstanbul Emniyet Müdürlüğü Siber Suçlarla Mücadele Şube Müdürlüğü ekiplerince yapılan çalışmada, şüphelilerin, banka kurumsal kimliğiyle yönetici veya yatırım uzmanlarına ait isim ve görselleri izinsiz kullanarak dijital platformlarda oluşturdukları sözde yatırım grupları ve paravan şirketler aracılığıyla haksız kazanç elde ettikleri belirlenmişti.

Zanlıların kişisel ve şirket hesaplarında 60 milyar lira işlem hacmi olduğunu tespit eden ekipler, çalışmaların tamamlanmasının ardından İstanbul merkezli 27 ilde 2 Haziran'da düzenledikleri eş zamanlı operasyonda 89 şüpheliyi yakalamıştı.

Operasyon kapsamında ise suçtan elde edildiği değerlendirilen ve değeri 4 milyar 606 milyon lira olan 4 şirkete, 15 akaryakıt istasyonu ile akaryakıt ve LPG dolum tesisine kayyum atanmıştı.

Bölgede bulunan "Burak Kaya" isimli balıkçı teknesi, batan teknedeki 5 yaralıyı kurtardı. İnebolu istikametine doğru yola çıkan teknedeki ağır yaralı 1 kişi, intikal sırasında hayatını kaybetti.

İhbar üzerine Sahil Güvenlik Komutanlığına ait "TCSG-96" gemisi, saat 12.35'te İnebolu Limanı'ndan hareket etti.

Gemide, 4 doktor ile 15 UMKE, hemşire ve yardımcı sağlık personelinden oluşan 19 kişilik uzman tıbbi ekip yer aldı.

Görevlendirilen unsur, saat 19.20'de Türk Arama Kurtarma Bölgesi'nin kuzeyinde İnebolu Limanı'na 115 deniz mili mesafede "Burak Kaya" isimli balıkçı teknesine ulaştı.

Hayatını kaybeden balıkçının cenazesi ve yaralılar, Sahil Güvenlik gemisine alındı. Yaralılara tıbbi müdahaleye başlandı ve İnebolu Limanı'na dönüşe geçildi.

Kazada R.B. (25) ile T.K. (20) olay yerinde hayatını kaybederken, ismi öğrenilemeyen bir yaralının ise hastanede hayatını kaybettiği bildirildi.
Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

4-7 Haziran günleri arasında yapılacak forumun açılışında konuşan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın eşi Emine Erdoğan, İstanbul'un insanlığın ortak hafızasını taşıyan, medeniyetlerin buluştuğu, dünyanın en uzun ömürlü başkenti olduğunu belirtti. İstanbul'un bir kez daha kültürleri bir araya getirdiğini kaydeden Erdoğan, "Tam da bu nedenle bu forumu, insanlık ailesinin ortak bir ideal etrafında kenetlendiği tarihi bir buluşma olarak görüyoruz. Bu güçlü uluslararası katılımın, Sayın Cumhurbaşkanımızın 'Dünya beşten büyüktür çünkü insanlık beşten büyüktür.' mesajının somut bir tezahürü olduğunu düşünüyorum. Temennim odur ki buradan yükselecek sinerji, ortak geleceğimiz için yepyeni başlangıçların vesilesi olsun. Bu anlamlı buluşma dolayısıyla Sıfır Atık Vakfımıza forumun düzenlenmesinde ortaya koydukları büyük emek için teşekkür ediyorum. Dünyanın en kapsamlı uluslararası çevre buluşmalarından birine ev sahipliği yapıyorlar. Vakfımızın her bir mensubunu kutluyor, kendilerini yürekten alkışlıyorum. Destek veren Bakanlıklarımıza ve İstanbul Valiliğimize ayrıca şükranlarımı sunuyorum" diye konuştu.

Emine Erdoğan, Pasifik Okyanusu'nun kuzeyinde, tonlarca çöp ve plastikten oluşan 1,6 milyon kilometrekare büyüklüğünde çöpten bir kıta olduğunu, burasının o engin maviliğin ortasında, kaynaklarını hoyratça kullanan insanlığın dramının ve geçtiği dar boğazın bir anıtı olarak durduğunu kaydetti.

"ELİMİZDEKİLERİ ATIĞA DÖNÜŞTÜRÜYORUZ"

Türkiye'nin neredeyse iki katı büyüklüğünde bir yüzölçümüne sahip bu atık birikiminin iklim krizinin perde arkasındaki israf ve tüketim krizini anlattığına dikkati çeken Erdoğan, "Her gün 2 bin çöp kamyonuna eş değer plastik atığın okyanuslara karışması yalnızca atık yönetimiyle ilgili bir mesele değildir. Tıpkı, mikroplastiklerin Antarktika'dan Everest'in zirvesine kadar, dünyamızın en ücra köşelerine dahi ulaşmasının alelade bir çevre kirliliği olmadığı gibi. Bugün çöp depolama alanlarına bakarsanız birkaç nesli giydirmeye yetecek giysilerle, planlı eskitmeye kurban edilmiş eşyalarla, yalnızca şeklini beğenmediğimiz için ayıkladığımız yiyeceklerle dolu olduğunu görürsünüz. Yani, kullan-at, at-unut, düşünme-tüket anlayışı, doğal kaynaklarla birlikte insanlığın öz değerlerini de tüketiyor. Sanayileşmeyle gelişen tüketim kültürü bir yandan plastiklerden sahte bir konfor alanı inşa ederken diğer yandan insanlığın sağduyusunu ve vicdanını da ziyadesiyle zedeliyor. İşte insanlık, geleceğe ağır bir ekolojik yükle birlikte kırılmış bir adalet terazisi miras bırakıyor. Başkasını yaşatma ahlakıyla elimizdekileri paylaşarak kolektif mutluluğu artırmak yerine, elimizdekileri atığa dönüştürüyoruz" diye konuştu.

2017'de 'Dünya Ortak Evimizdir' diyerek başlattıkları Sıfır Atık Hareketi'nin fikri temellerini, bu anlayışın oluşturduğunu belirten Erdoğan, 2023'te kurdukları Sıfır Atık Vakfının küresel ölçekte yürüttüğü girişimleriyle sıfır atık vizyonunu uluslararası alanda yeni bir seviyeye taşıdığını, sıfır atığın iklim eylemi, döngüsel ekonomi, sürdürülebilir şehirler, kaynak verimliliği, gıda sistemleri ve toplumsal dayanıklılık başlıklarıyla bütünleşmesine önemli katkılar sağladığını dile getirdi.

"İKLİM EYLEMİ OLARAK TEKLİF EDİYORUZ"

Emine Erdoğan, "Bu yılki forumumuzun Türkiye'nin ev sahipliği yapacağı COP31 İklim Zirvesi'yle aynı döneme denk gelmesi, sıfır atığın iklim değişikliği mücadelesindeki stratejik değerini anlatmak açısından önemli bir fırsattır. Çünkü iklim değişikliğiyle mücadelenin birçok yolu olsa da sıfır atık tüm bu yolları birleştiren bir köprüdür. Hatta iklim mücadelesinin en dönüştürücü gücüdür. Dolayısıyla biz bu yılki forumumuzu, Türkiye'nin ev sahipliğini yapacağı COP31 İklim Zirvesi yolunda önemli bir kilometre taşı olarak görüyoruz. Zirve öncesinde sıfır atığı bir iklim eylemi olarak teklif ediyoruz. İnanıyorum ki forum kapsamında konuşulacak her diyalog sıfır atığın bu merkezi rolünün anlaşılmasında önemli katkılar sunacaktır. Dünyada her yıl, 5,8 trilyon tabak yemek ona ihtiyacı olan insanlara ulaşamadan olduğu gibi çöpe gidiyor. 2 milyar tonun üzerinde gıda tarlada, sofrada, restoranda, markette israf ediliyor. Sırf israf edilecek gıdanın üretilmesi için tarım arazilerinin neredeyse üçte birini kullanıyoruz. Bu ölçekteki bir israf ekosistemlerin bozulmasını da beraberinde getiriyor. Üstüne üstlük, iklim değişikliğinde çok yüksek bir payı olan metan emisyonlarının yaklaşık yüzde 14'ü gıda israfından kaynaklanıyor. İşin insani faturasına baktığımızda ise bir o kadar ağır ve hazin bir tablo görüyoruz. Bizler 673 milyon insanın açlıkla mücadele ettiği, 2 milyardan fazla insanın yeterli beslenemediği bir dünyada yaşıyoruz" şeklinde konuştu.

"İSRAFIN YÜZDE 60'I EVLERDE"

5 yaşını göremeden hayattan kopan çocukların yarısının açlıktan öldüğünü, bugün bu salonda konuşurken bile dünyanın bir köşesinde bir çocuğun açlığın pençesinde yaşam mücadelesi verdiğini anlatan Erdoğan, bir anne ya da babanın çocuğunu besleyememenin kederiyle kavrulduğu söyledi. Ziyan edilen her bir lokmada, yarını görüp göremeyeceği o lokmaya bağlı nice insanın hakkı olduğunu, gıda israfının yüzde 60'ının evlerde gerçekleştiğini vurgulayan Erdoğan, şunları kaydetti:

"İşin en acı yanıysa, çöpe attığımız gıdanın yalnızca dörtte birini kurtararak, küresel açlığı bitirebileceğimizi bildiğimiz halde bu vahim çelişkiyi ortadan kaldıramamamızdır. Bir yanda çöp kutuları dolup taşarken ve el değmemiş gıdalar çöp kamyonlarına yüklenirken diğer yanda bomboş kalan tabaklar ve sönen umutlar hepimiz için çok ağır bir vicdan yüküdür. 2008 yılında başlattığımız 'Ekmek İsrafını Önleme Kampanyası'yla israfı yüzde 40 oranında azalttık. 2015 yılında G-20 Dönem Başkanlığımız sırasında, 'Sürdürülebilir Gıda Sistemleri Kapsamında Gıda Kayıpları ve İsrafının Azaltılması' temasını uluslararası gündeme taşıdık. Bu çabaların bir sonucu olarak, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü Sekreterliğinde, Roma'da Gıda Kaybı ve İsrafının Ölçülmesi ve Azaltılması Teknik Platformu kuruldu. 2020 yılında, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü işbirliğiyle hayata geçirdiğimiz 'Gıdanı Koru Sofrana Sahip Çık' kampanyası vesilesiyle milyonlarca vatandaşımıza ulaştık. Bu girişimimiz Birleşmiş Milletler nezdinde en iyi uygulama örneği olarak gösterildi."

Erdoğan, bu mücadelede yol alabilmenin dünyanın bugün geldiği noktada, sanayisiyle ve tüketim oranlarıyla en büyük paya sahip ülkelerin de sorumluluğu üstlenmesine bağlı olduğunu belirterek, "Yükü en ağır olanların ön safta yer almadığı bir dayanışma eksik kalır. Zira kimsenin geride kalmadığı, kaynakların israf edilmediği bir dünya ancak böyle kurulabilir. Ne yazık ki yerel kültürlerin özünü oluşturan döngüsel yaşam pratikleri, modern dünyada birer yitik hazine haline geldi. Oysa 'İnsanlık beşten büyüktür.' dedik. O halde her yerel kültürü, iklim değişikliğine gerçek çözümler sunacak, doğayla dost bir yaşamın el kitabı olarak görmeliyiz" diye konuştu.

Sıfır Atık Vakfı Başkanı Samed Ağırbaş ise, iklim değişikliği, kaynak kayıpları, gıda israfı, su stresi ve çevresel bozulmanın, herhangi bir ülkenin tek başına çözebileceği sorunlar olmadığını vurgulayarak, "İçinde yaşadığımız çağ, insanlık tarihinin en büyük üretim kapasitesine sahip olduğu kadar, en büyük tüketim baskılarını da beraberinde getiren bir dönemdir. İnanıyorum ki İstanbul'dan yükselecek bu ortak ses, daha adil, daha temiz, daha yaşanabilir ve daha sürdürülebilir bir dünyanın inşasına, güçlü bir katkı sunacaktır" ifadesini kullandı.

Programda Birleşmiş Milletler Habitat Genel Sekreter Yardımcısı ve İcra Direktörü Anaclaudia Rossbach da bir konuşma yaptı. Emine Erdoğan, oturumunun ardından üst düzey yabancı konuklarla birlikte sergi alanını gezdi.

Sıfır Atık Forumu 2026 açılış programına, Ürdün Prensesi Dana Firas, Zimbabve Cumhuriyeti Devlet Başkanı eşi Auxillia Mnangagwa ve Burundi Cumhuriyeti Devlet Başkanı Angeline Ndayishimiye, Birleşmiş Milletler Sıfır Atık Danışma Kurulu Başkan Yardımcısı Jose Manuel Moller, Rusya Federasyonu Devlet Başkanı Yardımcısı ve İklim Özel Temsilcisi Ruslan Edelgeriev, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin, Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş, Birleşmiş Milletler Sıfır Atık Danışma Kurulu üyeleri, çok sayıda ülkenin tarım, orman, çevre, balıkçılık, sanayi, teknoloji, ekonomi, enerji, su ekonomisi bakanları, İstanbul Valisi Davut Gül ve eşi Gülden Gül ile Sıfır Atık Vakfı Başkanı Samed Ağırbaş katıldı.

İkinci el araç alım satım sürecinde alıcıların en fazla ihtiyaç duyduğu şey güvenilir bilgidir. Araçta boya var mı, motor durumu nasıl, değişen parça bulunuyor mu, fren ve süspansiyon sistemi ne durumda? Bunlar, çoğu zaman satın alma kararını doğrudan etkileyen sorulardır. Bu nedenle oto ekspertiz hizmeti, yalnızca teknik bir kontrol süreci değil; aynı zamanda alıcı ile satıcı arasındaki güveni güçlendiren profesyonel bir hizmet alanıdır.

Bana göre oto ekspertiz bayiliği düşünen bir girişimcinin ilk bakması gereken konu “en ucuz bayilik hangisi?” değil, “hangi model beni daha sağlam bir işletme düzenine taşır?” sorusudur. Çünkü düşük başlangıç maliyeti ilk anda cazip görünebilir, fakat eksik eğitim, zayıf marka desteği veya yetersiz teknik altyapı ilerleyen dönemde işletmenin performansını olumsuz etkileyebilir. İşte bu yüzden oto ekspertiz bayilik maliyetini değerlendirirken rakamdan çok, o rakamın karşılığında ne alındığı önemlidir.

Oto Ekspertiz Bayilik Nedir?

Oto ekspertiz bayilik, belirli bir markanın adı, hizmet standardı, teknik altyapısı ve operasyon modeliyle kendi oto ekspertiz işletmenizi açmanızı sağlayan iş modelidir. Bu sistemde bayi adayı, sıfırdan bağımsız bir marka oluşturmak yerine, mevcut bir kurumsal yapının deneyiminden ve bilinirliğinden faydalanır.

Bu model özellikle sektöre ilk kez girecek girişimciler için daha planlı bir başlangıç imkânı sunabilir. Çünkü oto ekspertiz işinde yalnızca cihaz satın almak yeterli değildir. Araç kontrol süreçlerinin doğru yönetilmesi, personelin eğitilmesi, raporlamanın anlaşılır olması, müşteri iletişiminin profesyonel yürütülmesi ve hizmet kalitesinin sürdürülebilir hale getirilmesi gerekir.

Kurumsal bir bayilik modeli, tüm bu parçaları daha sistemli bir yapıya bağlar. Elbette her franchise yapısı aynı değildir. Bazı modeller yalnızca isim hakkı sunarken, bazıları kurulumdan eğitime, operasyon desteğinden dijital görünürlüğe kadar daha kapsamlı bir destek paketi sağlar. Bu ayrımı doğru okumak gerekir.

Oto Ekspertiz Franchising Modeli Nasıl Çalışır?

Oto ekspertiz franchising modeli, marka sahibi firma ile bayi adayı arasında kurulan iş ortaklığına dayanır. Bayi, belirlenen şartlar çerçevesinde markanın adını kullanır, hizmet standartlarına uygun şekilde faaliyet gösterir ve müşterilere kurumsal bir deneyim sunmayı hedefler.

Franchise sistemi genellikle şu temel adımlardan oluşur:

• Bayi adayının başvuru yapması ve yatırım hedeflerinin değerlendirilmesi
• Şehir, ilçe ve lokasyon uygunluğunun analiz edilmesi
• İş yeri fiziki şartlarının incelenmesi
• Kurulum, ekipman ve operasyon planının oluşturulması
• Personel ve teknik eğitim süreçlerinin planlanması
• Marka standartlarına uygun açılış hazırlıklarının tamamlanması
• İşletme açıldıktan sonra operasyonun takip edilmesi

Gördüğüm kadarıyla başarılı franchise modellerinde en kritik konu, bayi adayının yalnız bırakılmamasıdır. Çünkü oto ekspertiz işi, hataya çok açık bir hizmet alanıdır. Eksik kontrol, yanlış raporlama ya da zayıf müşteri iletişimi sadece tek bir müşteriyi değil, markanın bölgedeki itibarını da etkileyebilir.

Oto Ekspertiz Bayilik Maliyeti Hangi Kalemlerden Oluşur?

Oto ekspertiz bayilik maliyeti, tek bir kalemden oluşmaz. Bu noktada birçok girişimci yalnızca franchise bedeline odaklanır; fakat gerçek yatırım hesabı bundan daha geniştir. İşletmenin kurulacağı şehir, dükkânın büyüklüğü, kullanılacak cihazlar, dekorasyon, tabela, personel, eğitim ve operasyon giderleri toplam maliyeti belirler.

Açıkçası en sağlıklı yaklaşım, bayilik maliyetini bir “kurulum paketi” gibi değil, bir işletme bütçesi gibi düşünmektir. Çünkü işletme açılışında yapılan yanlış planlama, sonraki aylarda nakit akışını zorlayabilir. Bu durum da yeni kurulan bir işletme için gereksiz baskı oluşturur.

Genel olarak oto ekspertiz bayilik maliyetini etkileyen başlıca gider kalemleri şunlardır:

• Franchise bedeli veya isim hakkı kullanım bedeli
• İş yeri kiralama ve depozito giderleri
• Dekorasyon, tabela ve kurumsal kimlik uygulamaları
• Oto ekspertiz cihazları ve teknik ekipmanlar
• Lift, test sistemleri ve ölçüm cihazları
• Bilgisayarlı raporlama altyapısı
• Personel maaşları ve başlangıç operasyon giderleri
• Eğitim ve teknik destek süreçleri
• Ruhsat, resmi izinler ve işletme açılış masrafları
• Reklam, pazarlama ve bölgesel tanıtım çalışmaları

Bu kalemlerin her biri yatırımın niteliğini değiştirir. Örneğin daha kapsamlı test cihazlarıyla çalışan bir merkez ile sınırlı ekipmanla hizmet veren bir işletmenin başlangıç bütçesi aynı olmayacaktır. Aynı şekilde büyükşehirde ana yol üzerinde yer alan bir lokasyon ile küçük bir ilçede daha düşük kiralı bir yerin maliyeti de doğal olarak farklıdır.

Franchise Bedeli

Franchise bedeli, bayilik veren firmanın marka adı, sistem kullanımı, eğitim, kurulum desteği ve operasyonel bilgi birikimi karşılığında talep edebileceği başlangıç bedelidir. Oto ekspertiz bayilik ücreti denildiğinde çoğu zaman ilk akla gelen kalem budur.

Ancak ekspertiz franchise bedeli her firmada aynı şekilde hesaplanmaz. Bazı markalar daha sınırlı bir isim hakkı modeli sunarken, bazıları kurulum desteği, eğitim, raporlama sistemi, operasyon rehberliği ve marka bilinirliğini de kapsayan daha geniş bir yapı sunar. Bu nedenle yalnızca bedelin yüksek ya da düşük olmasına bakmak yanıltıcı olabilir.

Bence burada asıl soru şudur: Bu bedelin içinde ne var? Bayi adayına teknik eğitim veriliyor mu? Açılış sürecinde destek sağlanıyor mu? Marka, dijital kanallarda güçlü mü? Operasyon tarafında hazır bir sistem sunuluyor mu? İşletme açıldıktan sonra bayi kendi başına mı kalıyor, yoksa süreç takip ediliyor mu?

Bu soruların cevabı, franchise bedelinin gerçek değerini anlamanızı sağlar. Çünkü bazı durumlarda ilk bakışta daha yüksek görünen bir bedel, sunduğu kapsamlı destek sayesinde uzun vadede daha mantıklı olabilir.

Kurulum ve Dekorasyon Giderleri

Oto ekspertiz merkezi, müşterinin aracını güvenle teslim ettiği bir alandır. Bu nedenle işletmenin fiziksel görünümü önemlidir. Düzensiz, bakımsız veya kurumsal kimlikten uzak bir ortam, müşteride ister istemez soru işareti oluşturur. Hepimiz biliyoruz ki araç alım satımında güven hissi ilk temasla başlar.

Kurulum ve dekorasyon giderleri genellikle şu alanları kapsar:

• Müşteri karşılama alanı
• Ofis ve bekleme bölümü
• Servis ve test alanı düzenlemesi
• Zemin uygulamaları
• İç ve dış tabela çalışmaları
• Kurumsal renk ve görsel kimlik uygulamaları
• Aydınlatma, güvenlik ve kamera sistemleri
• Personel çalışma alanları

Bu giderlerde aşırı lükse kaçmak her zaman gerekli değildir. Fakat profesyonel, temiz, düzenli ve güven veren bir alan oluşturmak önemlidir. Özellikle kurumsal oto ekspertiz algısı oluşturmak isteyen bir işletme için bu detaylar küçük görünse de müşterinin kararını etkileyebilir.

Cihaz ve Ekipman Maliyetleri

Oto ekspertiz işinin kalbinde teknik ekipmanlar yer alır. Boya ölçüm cihazları, lift sistemleri, fren test cihazları, süspansiyon test sistemleri, motor kontrol ekipmanları ve bilgisayarlı raporlama altyapısı, hizmet kalitesini doğrudan etkiler.

Burada ucuz ekipman tercih etmek ilk anda maliyeti düşürebilir. Fakat ölçüm hassasiyeti düşük, bakımı zor veya raporlama altyapısı yetersiz cihazlar uzun vadede işletmeye zarar verebilir. Çünkü oto ekspertiz raporu, müşterinin araç hakkında karar vermesinde temel belge niteliğindedir.

Teknik altyapı maliyetini etkileyen başlıca unsurlar şunlardır:

• Hizmet verilecek ekspertiz paketlerinin kapsamı
• Kullanılacak test cihazlarının kalitesi
• Lift sayısı ve servis alanı kapasitesi
• Raporlama yazılımının işlevselliği
• Cihaz bakım ve kalibrasyon süreçleri
• Teknik personelin ekipman kullanım becerisi

İyi cihaz tek başına başarı getirmez, doğru. Ama iyi cihaz olmadan kaliteli bir ekspertiz hizmeti sunmak da oldukça zordur. Bu nedenle ekipman yatırımı, maliyet hesabında en dikkatli değerlendirilmesi gereken başlıklardan biridir.

Lokasyon ve Kira Giderleri

Oto ekspertiz bayiliğinde lokasyon seçimi, hem maliyeti hem de müşteri potansiyelini etkiler. Araç alım satımının yoğun olduğu bölgeler, galerilere yakın noktalar, sanayi çevreleri, ana yollar ve ulaşımı kolay lokasyonlar genellikle daha avantajlıdır. Fakat bu tür bölgelerde kira maliyetleri de daha yüksek olabilir.

Lokasyon seçerken sadece “kira uygun mu?” diye bakmak yeterli değildir. Araç giriş çıkışı rahat mı, bekleme alanı var mı, çevrede potansiyel müşteri trafiği oluşuyor mu, tabela görünürlüğü iyi mi, rakip yoğunluğu nasıl? Bunların hepsi ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

Bayi yeri seçimi için dikkat edilebilecek bazı noktalar şunlardır:

• Araç giriş ve çıkışının kolay olması
• Yeterli servis alanı bulunması
• Ana yol veya yoğun ticari noktalara yakınlık
• Otopark ve bekleme imkânı
• Galeri, noter, sanayi veya araç satış bölgelerine erişim
• Bölgedeki ikinci el araç piyasasının hareketliliği
• Kira maliyetinin işletme bütçesine uygun olması

Ucuz ama görünürlüğü düşük bir lokasyon bazen pahalıya mal olabilir. Aynı şekilde çok pahalı fakat müşteri potansiyeli sınırlı bir yer de işletmenin nakit akışını zorlayabilir. Dengeli karar vermek gerekir.

Personel ve Eğitim Giderleri

Oto ekspertiz merkezi, sadece cihazlarla çalışan bir işletme değildir. İşin içinde teknik personel, müşteri danışmanı, operasyon sorumlusu ve gerektiğinde idari destek bulunur. Personelin bilgi düzeyi, müşteriye yaklaşımı ve raporlama disiplini, işletmenin kalitesini belirleyen temel unsurlardandır.

Teknik eğitim bu yüzden çok değerlidir. Personelin araç kontrol süreçlerini doğru bilmesi, cihazları etkin kullanması, raporları anlaşılır biçimde hazırlaması ve müşteri sorularına güven veren cevaplar verebilmesi gerekir. Açıkçası bu işte “bir şekilde öğreniriz” yaklaşımı risklidir.

Personel ve eğitim maliyetleri şu başlıklarla planlanabilir:

• Teknik ekspertiz personeli maaşları
• Müşteri karşılama ve danışmanlık personeli
• Başlangıç eğitimleri
• Operasyon ve raporlama eğitimleri
• Hizmet standardı takibi
• İş güvenliği ve süreç yönetimi

İyi eğitilmiş personel, müşteri memnuniyetini artırır. Müşteri memnuniyeti ise bu sektörde tekrar tavsiye, olumlu yorum ve güçlü marka algısı olarak geri döner.

Oto Ekspertiz Bayilik Fiyatları Neden Değişir?

Oto ekspertiz bayilik fiyatları sabit değildir; çünkü her yatırımın şartları farklıdır. Şehir, lokasyon, işletme büyüklüğü, cihaz kalitesi, hizmet kapsamı, marka desteği ve kurulum modeli toplam maliyeti belirler. Bu nedenle “tek fiyatla her yerde aynı bayilik” yaklaşımı çoğu zaman gerçekçi değildir.

Bazı yatırımcılar küçük ölçekte başlamak ister, bazıları ise daha kapsamlı bir merkez kurmayı hedefler. Kimi bölgelerde kira daha düşüktür, kimi bölgelerde dekorasyon ve işçilik maliyetleri daha yüksek olabilir. Aynı şekilde sunulacak hizmet paketleri genişledikçe cihaz ve personel ihtiyacı da artabilir.

Şehir ve Bölge Seçimi

Büyükşehirlerde oto ekspertiz hizmetine olan talep daha yoğun olabilir; fakat kira, personel ve kurulum giderleri de daha yüksek seyreder. Daha küçük şehirlerde başlangıç maliyeti nispeten düşük olabilir, ancak müşteri potansiyeli ve araç alım satım hacmi ayrıca değerlendirilmelidir.

Bu nedenle şehir seçimi yapılırken sadece nüfusa bakmak yeterli değildir. Bölgedeki ikinci el araç pazarı, galericiler, noter yoğunluğu, sanayi altyapısı ve araç sahiplerinin hizmet alma alışkanlıkları da analiz edilmelidir.

Hizmet Kapsamı

Temel ekspertiz hizmeti veren bir işletme ile daha detaylı test paketleri sunan bir kurumsal oto ekspertiz merkezi aynı maliyet yapısına sahip olmaz. Kapsam genişledikçe hem ekipman hem de personel ihtiyacı artabilir.

Örneğin kaporta boya kontrolü, mekanik inceleme, fren testi, süspansiyon testi, motor performans değerlendirmesi ve detaylı raporlama gibi hizmetler sunulacaksa, teknik altyapının buna uygun olması gerekir. Müşteri de zaten bunu bekler. Parasını verdiği raporda netlik görmek ister.

Marka Desteği

Marka desteği, oto ekspertiz bayiliğinde görünmeyen ama çok önemli bir maliyet unsurudur. Çünkü güçlü bir marka, bayi adayına yalnızca isim hakkı vermez; aynı zamanda işin nasıl yönetileceğine dair bir yol haritası sunar.

Bu destek; eğitim, kurulum planı, raporlama standardı, müşteri iletişimi, dijital görünürlük, operasyon rehberliği ve gerektiğinde süreç takibi gibi alanları kapsayabilir. Kısacası iyi bir franchise modeli, yatırımcının sadece tabelasını değil, işletme disiplinini de güçlendirir.

Oto Ekspertiz Bayiliği Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Oto ekspertiz bayiliği almak isteyen bir girişimcinin karar verirken acele etmemesi gerekir. Çünkü bu yatırımda yapılan ilk tercih, işletmenin sonraki yıllardaki konumunu ciddi biçimde etkileyebilir. Kurumsal marka gücü, teknik eğitim, hizmet standardı ve müşteri kazanımı gibi konular sadece açılış günü için değil, işletmenin sürdürülebilirliği için de önemlidir.

Kurumsal Marka Gücü

Bayilik alınacak firmanın sektörde nasıl konumlandığı, müşteri gözünde ne kadar güven verdiği ve hizmet standartlarının ne kadar net olduğu mutlaka incelenmelidir. Bir marka ne kadar kurumsal görünürse, bayi de o marka algısından o kadar faydalanabilir.

Ancak burada sadece logo, tabela ya da reklam dili yeterli değildir. Kurumsallık, müşterinin merkeze geldiğinde yaşadığı deneyimde belli olur. Karşılama düzeni, rapor dili, teknik açıklamalar, servis alanının temizliği ve personelin yaklaşımı bu algıyı destekler.

Eğitim ve Operasyon Desteği

Bayilik veren firmanın eğitim desteği sunması büyük avantajdır. Özellikle sektöre yeni girecek girişimciler için teknik süreçleri, müşteri yönetimini ve raporlama sistemini öğrenmek zaman alabilir. Bu sürecin plansız ilerlemesi, işletmenin açılış döneminde zorlanmasına neden olabilir.

Operasyon desteği de en az eğitim kadar değerlidir. Çünkü işletme açıldıktan sonra günlük süreçlerin nasıl yürütüleceği, randevu düzeni, rapor akışı, müşteri şikâyetleri, personel koordinasyonu ve kalite takibi gibi konular devreye girer. Küçük detay gibi görünür ama işin kalitesini belirler.

Hizmet Standartları

Oto ekspertiz sektöründe güven, her şeyin merkezindedir. Müşteri, aracın durumunu öğrenmek için ekspertiz merkezine gelir ve aldığı rapora göre önemli bir satın alma kararı verebilir. Bu nedenle hizmet standardının net, ölçülebilir ve sürdürülebilir olması gerekir.

Ekspertiz raporlarının açık, anlaşılır ve teknik olarak tutarlı hazırlanması önemlidir. Müşteriye fazla karmaşık, eksik veya yoruma açık bilgi vermek güveni zedeler. İyi bir bayilik modeli, bu tür riskleri azaltacak standartlar oluşturmalıdır.

Dijital Görünürlük ve Müşteri Kazanımı

Günümüzde oto ekspertiz müşterilerinin önemli bir kısmı hizmet almadan önce internette araştırma yapıyor. “Yakınımdaki oto ekspertiz”, “güvenilir oto ekspertiz”, “araç ekspertiz merkezi” gibi aramalar, müşteri kazanımında dijital görünürlüğün önemini gösteriyor.

Bu nedenle bayilik veren firmanın dijital altyapısı, web sitesi gücü, marka bilinirliği ve yerel görünürlük stratejisi yatırımcı açısından dikkate alınmalıdır. Çünkü iyi bir lokasyon kadar, internette bulunabilir olmak da müşteri akışını etkiler.

Garantili Arabam ile Oto Ekspertiz Bayiliği Neden Avantajlıdır?

Oto ekspertiz sektöründe yatırım yaparken güvenilir, kurumsal ve profesyonel bir yapı içinde ilerlemek önemli bir avantaj sağlar. Bu noktada Garantili Arabam, bayi adaylarının değerlendirebileceği güçlü seçeneklerden biridir. Marka tercihi yapılırken sadece başlangıç bedeline değil, sunulan iş modelinin uzun vadede işletmeye nasıl katkı sağlayacağına bakmak gerekir.

Garantili Arabam’ın kurumsal yaklaşımı, oto ekspertiz bayiliği düşünen girişimciler için daha planlı bir başlangıç imkânı sunabilir. Çünkü bir bayinin ihtiyacı yalnızca tabela veya isim hakkı değildir. Eğitim, teknik standart, operasyon disiplini, müşteri güveni ve marka algısı da bu sürecin parçasıdır.

Bayilik sürecini daha yakından değerlendirmek isteyen girişimciler, Garantili Arabam’ın oto ekspertiz bayilik şartlarını inceleyerek kendi yatırım planları için daha net bir yol haritası oluşturabilir.

Burada dikkat edilmesi gereken nokta şu: İyi bir franchise modeli, yatırımcıya “al tabelayı, gerisini sen hallet” yaklaşımıyla bakmaz. Aksine, işin sürdürülebilir biçimde kurulması, müşteri memnuniyetinin korunması ve hizmet standardının güçlenmesi için yol gösterir. Garantili Arabam’ın güven veren marka yapısı da bu açıdan bayi adayları için değerlendirilebilir bir çerçeve sunar.

Oto Ekspertiz Bayilik Başvurusu Öncesinde Hazırlanması Gerekenler

Oto ekspertiz bayilik başvurusu yapmadan önce bazı temel hazırlıkların yapılması gerekir. Bu hazırlıklar, hem markanın sizi daha doğru değerlendirmesine yardımcı olur hem de sizin yatırım kararınızı daha sağlıklı vermenizi sağlar.

Başvuru öncesinde şu kontrol listesini kullanabilirsiniz:

• Toplam yatırım bütçenizi gerçekçi şekilde belirleyin.
• Hedef şehir ve lokasyon alternatiflerinizi netleştirin.
• İş yeri büyüklüğü ve fiziki şartları hakkında ön araştırma yapın.
• Kira, depozito ve dekorasyon giderlerini ayrı ayrı hesaplayın.
• Personel ihtiyacınızı ve aylık işletme giderlerinizi planlayın.
• Franchise şartlarını ve marka desteklerini detaylı inceleyin.
• Kurulum sürecinde hangi desteklerin sunulduğunu öğrenin.
• Teknik eğitim ve operasyon desteği kapsamını sorgulayın.
• Bölgenizdeki araç alım satım yoğunluğunu analiz edin.
• İlk aylardaki nakit akışınız için güvenli bir bütçe payı bırakın.

Bu adımlar basit görünebilir, fakat yatırım kararında ciddi fark yaratır. Özellikle ilk kez işletme kuracak kişiler için başlangıç sermayesinin tamamını kurulumda tüketmemek önemlidir. Çünkü işletmenin açılış sonrası tanıtım, personel, kira ve günlük operasyon giderleri devam edecektir.

Oto Ekspertiz Bayiliği Kârlı Bir Yatırım mı?

Oto ekspertiz bayiliği doğru lokasyon, güçlü marka desteği, kaliteli hizmet standardı ve sürdürülebilir operasyonla potansiyel taşıyan bir iş modeli olabilir. Ancak burada kesin kazanç vaadi vermek doğru olmaz. Her yatırımda olduğu gibi, sonuç; bölgeye, yönetim becerisine, müşteri memnuniyetine ve işletme disiplinine bağlıdır.

Bence bu sektörün güçlü tarafı, ikinci el araç piyasasında güven ihtiyacının sürekli devam etmesidir. İnsanlar araç satın alırken teknik bilgiye ihtiyaç duyar. Satıcı aracının durumunu belgelemek ister, alıcı ise riskleri görmek ister. Oto ekspertiz merkezi, bu iki taraf arasında güven sağlayan profesyonel bir noktada durur.

Yine de sadece talep var diye her işletmenin başarılı olacağını düşünmek fazla iyimser olur. Hizmet kalitesi düşükse, raporlar özensizse, personel ilgisizse veya lokasyon yanlış seçilmişse müşteri kazanımı zorlaşabilir. Bu nedenle kârlılık potansiyeli, doğru planlama ile anlam kazanır.

Oto Ekspertiz Bayilik Veren Firmalar Arasında Seçim Yaparken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Oto ekspertiz bayilik veren firmalar arasında seçim yaparken sadece fiyat karşılaştırması yapmak yeterli değildir. Daha ucuz görünen bir model, kapsamı zayıfsa uzun vadede daha pahalıya gelebilir. Aynı şekilde yüksek bedelli bir modelin de mutlaka içeriği incelenmelidir. Yani karar, yalnızca rakama göre değil, toplam değer üzerinden verilmelidir.

Firma seçimi yaparken şu kriterlere dikkat edilebilir:

• Markanın sektördeki güvenilirliği
• Kurumsal hizmet standartlarının netliği
• Bayi adayına sunduğu eğitim desteği
• Kurulum sürecindeki profesyonellik
• Teknik ekipman ve raporlama altyapısı
• Dijital pazarlama ve marka görünürlüğü
• Müşteri memnuniyeti yaklaşımı
• Operasyonel destek yapısı
• Uzun vadeli iş ortaklığı vizyonu
• Bayiyle iletişim ve süreç takibi

Bu kriterlerin tamamı, işletmenin sadece açılış sürecini değil, sonraki dönem performansını da etkiler. Çünkü franchise seçimi aslında bir tabela seçimi değil, iş ortaklığı seçimidir. Bu nedenle bayi adayının içine sinmeyen, sorularına net cevap alamadığı veya destek kapsamını tam anlayamadığı modellerde acele karar vermemesi daha sağlıklı olur.

Oto Ekspertiz Bayilik Maliyetini Değerlendirirken Yapılan Yaygın Hatalar

Yatırım kararlarında bazı hatalar sıkça tekrarlanır. Oto ekspertiz bayiliği özelinde de durum farklı değil. Birçok kişi ilk etapta sadece başlangıç ücretine bakar; fakat işletme açıldıktan sonra devam eden giderleri yeterince hesaba katmaz.

En yaygın hatalardan bazıları şunlardır:

• Sadece franchise bedeline odaklanmak
• İşletme sermayesi ayırmadan tüm bütçeyi kurulumda kullanmak
• Lokasyon analizini yüzeysel yapmak
• Personel ihtiyacını düşük hesaplamak
• Teknik ekipman kalitesini ikinci plana atmak
• Marka desteğinin kapsamını yeterince incelememek
• Reklam ve dijital görünürlük ihtiyacını göz ardı etmek
• Ruhsat ve resmi süreçleri son ana bırakmak

Bu hataların bir kısmı küçük gibi görünür. Fakat işletme açıldıktan sonra her biri ayrı ayrı maliyet doğurabilir. Bu yüzden fizibilite çalışması yapmak, yatırım planını kalem kalem hazırlamak ve marka ile tüm şartları netleştirmek önemlidir.

Doğal CTA: Bayilik Şartlarını Değerlendirirken Nelere Bakmalısınız?

Bayilik maliyetini değerlendirirken yalnızca başlangıç ücretlerine odaklanmak yerine, markanın sunduğu eğitim, kurulum, operasyon ve uzun vadeli destek süreçlerini birlikte incelemek gerekir. Çünkü yatırımın başarısı çoğu zaman sadece ne kadar sermaye koyduğunuzla değil, o sermayeyi hangi sistem içinde kullandığınızla ilgilidir.

Oto ekspertiz sektöründe güvenilir, kurumsal ve profesyonel bir yapı içinde ilerlemek isteyen girişimciler, bayilik şartlarını incelerken kendi bütçelerini, hedef bölgelerini ve işletme beklentilerini netleştirmelidir. Böylece karar daha sağlıklı olur; plansız bir heyecandan çok, gerçekçi bir yatırım yol haritası ortaya çıkar.

Sonuç: Oto Ekspertiz Bayilik Maliyeti Sadece Rakamdan İbaret Değildir

Oto ekspertiz bayilik maliyeti; franchise bedeli, kurulum giderleri, teknik ekipman, lokasyon, personel, eğitim ve operasyon desteğiyle birlikte değerlendirilmelidir. Bu nedenle net bir yatırım kararı vermeden önce tüm kalemleri ayrı ayrı analiz etmek gerekir.

Doğru marka ve doğru lokasyonla planlanan bir oto ekspertiz bayiliği, girişimciler için sürdürülebilir bir iş modeline dönüşebilir. Fakat bunun için maliyet hesabının gerçekçi yapılması, hizmet standardının önemsenmesi ve müşteri güveninin merkeze alınması şarttır.

Garantili Arabam, kurumsal yapısı, profesyonel hizmet yaklaşımı ve güvenilir marka algısıyla oto ekspertiz alanında iş kurmayı düşünen girişimciler için değerlendirilebilecek seçeneklerden biridir. Bana göre bu tür bir yatırımda en doğru yaklaşım; sadece bugünkü kurulum maliyetine değil, markanın yarın size nasıl destek olacağına da bakmaktır. Çünkü iyi bir başlangıç önemlidir, ama sürdürülebilirlik daha da önemli.

Çevre sorunlarının küresel ölçekte giderek büyüdüğü, iklim krizinin etkilerinin her geçen gün daha ağır hissedildiği bir dönemde sıfır atık uygulamaları sürdürülebilir bir gelecek için en önemli araçlardan biri olarak öne çıkıyor. Kaynakların verimli kullanılması, atık oluşumunun azaltılması ve doğal varlıkların korunmasına yönelik politikalar ise uluslararası gündemin ön sıralarında yer almayı sürdürüyor.

Uluslararası ilginin yoğun olduğu forumun açılışı Sıfır Atık Vakfı Onursal Başkanı Emine Erdoğan'ın konuşmalarıyla başladı. Açılaşa, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Adalet Bakanı Akın Gürlek, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı ile Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak katıldı.

Açılın ardından forum kapsamında düzenlenen "Güven, Adalet ve Geçiş Sürecinin İnsani Yönleri" konulu panelde konuşan Bakan Ersoy, çevre krizleriyle mücadelede sıfır atık yaklaşımının önemine ilişkin değerlendirmelerini paylaşarak sıfır atığın artık bir seçenek değil zorunluluk olduğunu vurguladı ve çevrenin korunması için ortak irade çağrısı yaptı.

Ersoy ayrıca, turizm bölgelerindeki çevre düzenlemeleri ve altyapı yatırımlarına son sekiz yılda 12,3 milyar liralık kaynak aktarıldığını açıkladı.

Atıksu Arıtma Yatırımlarını Bakanlık Olarak Üstlendik

Turizm bölgelerindeki çevre düzenlemeleri ve altyapı yatırımlarına destek verdiklerini belirten Ersoy, son sekiz yılda bu alanda yaklaşık 12,3 milyar liralık kaynak aktarıldığını bildirdi. Atık su arıtma tesislerinden içme suyu yatırımlarına kadar birçok projenin desteklendiğini ifade eden Ersoy, ihtiyaç duyulan bazı yatırımların ise doğrudan Bakanlık tarafından üstlenildiğini söyledi.

Serik, Bodrum ve Kemer'de hayata geçirilen atıksu arıtma projeleri örnek gösteren Ersoy, bu yatırımların doğal yapının korunmasına ve turizmin sürdürülebilirliğine katkı sağladığını belirtti.

Mavi Bayrakta Dünyanın İlk Üçünde

Mavi Bayrak Programı'nın çevre bilincinin geliştirilmesi ve kıyıların korunması açısından önemli bir rol üstlendiğini belirten Ersoy, Türkiye'nin bu alandaki başarısına dikkat çekti.

Ersoy, "Bugün Türkiye 580 mavi bayraklı plajıyla bu alanda dünyanın üçüncü büyük ülkesidir." ifadelerini kullandı.

Ortak Harekette Mesafe Alınamadı! Bedelini Ağır Ödüyoruz

Dünyanın çevre sorunlarıyla ilgili uzun yıllardır yüzleştiğini hatırlatan Ersoy, buna rağmen bugün karşı karşıya kalınan çevresel krizlerin büyüklüğünün ve yaygınlığının ortak hareket konusunda yeterli mesafe alınamadığını gösterdiğini söyledi.

Devletler düzeyinde verilen sözlere ve alınan kararlara rağmen uygulamaya yansıyan ortak bir iradenin hâlâ görülemediğine dikkat çeken Ersoy, "Küresel ölçekte hâlihazırda maalesef çok geç kalınmış durumda. Bunun bedelini de hepimiz en ağır şekilde ödüyoruz." ifadelerini kullandı.

Yangınlardan sellere, kuraklıktan kıtlıklara kadar yaşanan gelişmelerin insanlığın karşı karşıya olduğu tabloyu ortaya koyduğunu belirten Ersoy, herkesi sıfır atık anlayışını bu bilinçle değerlendirmeye ve sorumluluk üstlenmeye çağırdı.

Sıfır Atıkta Başarının Yol Haritası

Sıfır atık uygulamalarının çevreyi korumanın yanı sıra ekonomiye de önemli katkılar sunduğunu belirten Ersoy, atıkların geri kazanılması ve organik atıkların değerlendirilmesiyle iklim kriziyle mücadelede önemli sonuçlar elde edilebildiğini söyledi.

Doğal kaynakların korunmasına katkı sağlayan bu uygulamaların su ve enerji tüketiminde de tasarruf sağladığını ifade eden Ersoy, sıfır atık hareketinin başarısı için tüketimin azaltılması, geri dönüşümün yaygınlaştırılması ve yeniden kullanım kültürünün güçlendirilmesi gerektiğini kaydetti.

Türkiye'den Küresel Sorumluluklarını Yerine Getiriyor

Türkiye'nin uluslararası alanda üstlendiği sorumlulukları yerine getirmek için yoğun çaba gösterdiğini belirten Ersoy, bugüne kadar ortaya konulan gayretlerin hedeflerine ulaştığını söyledi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ortaya koyduğu "Dünya Beşten Büyüktür" ve "Daha Adil Bir Dünya Mümkün" yaklaşımının Türkiye'nin küresel politikalarına yön verdiğini kaydeden Ersoy, ülkenin çıkarları korunurken insanlığın ortak geleceğinin hiçbir zaman ikinci plana atılmadığını vurguladı.

Türkiye'nin taraf olduğu anlaşmalar ve verdiği taahhütler doğrultusunda hareket ettiğini belirten Ersoy, sıfır atık çalışmalarında elde edilen sonuçların da bu yaklaşımın önemli göstergelerinden biri olduğunu ifade etti.

Küresel Sıfır Atık Hareketine 7 Uluslararası Ödül

Sıfır Atık Vakfı Onursal Başkanı Emine Erdoğan'ın öncülüğünde başlatılan ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ilk imzayı attığı "Küresel Sıfır Atık İyi Niyet Beyanı"nın bugün dünya genelinde çevre bilincinin etrafında şekillenen güçlü bir iradeye dönüştüğünü belirten Ersoy, Sıfır Atık Projesi'nin uluslararası kuruluşlardan toplam yedi ödül aldığını hatırlattı.

Sıfır Atık Hareketi kapsamında yürütülen çalışmaların somut sonuçlar ortaya koyduğunu hatırlatan Ersoy, 2025 yılı sonu itibarıyla 90 milyon ton atığın geri kazandırıldığını ve ekonomiye 365 milyar liralık katkı sağlandığını açıkladı.

Elektrikten suya, petrolden depolama alanına, kurtarılan ağaç sayısından engellenen sera gazı salımına kadar birçok alanda önemli kazanımlar elde edildiğini vurgulayan Ersoy, Türkiye'nin sıfır atık uygulamalarında örnek sonuçlar ortaya koyduğunu ifade etti.

Bakan Ersoy, “Sayın Bakanımız Murat Kurum, çalışma arkadaşları ve paydaşları ile birlikte ülkemize adeta kendisiyle yarışan öncü bir konuma taşımıştır. Kendilerine canı gönülden teşekkür ediyorum.” dedi.

Türkiye'den Sürdürülebilir Turizmde Dünyada Bir İlk

Kültür ve Turizm Bakanlığı olarak sürdürülebilirliği turizm politikalarının merkezine yerleştirdiklerini belirten Ersoy, "Dünyada bir ilki gerçekleştirerek 2022 yılında Küresel Sürdürülebilir Turizm Konseyi ile iş birliği içinde 'Türkiye Sürdürülebilir Turizm Programımızı hazırladık ve uygulamaya koyduk." dedi.

Üç aşamalı sertifikasyon sistemiyle ilerlediklerini ifade eden Ersoy, üçüncü aşama GSTC sertifikasına sahip tesis sayısının 2 bini aştığını, 2030 yılına kadar tüm tesislerin uluslararası standartlarla uyumlu hale getirilmesinin hedeflendiğini söyledi.

Yiyecek ve içecek hizmetlerine yönelik yeni bir sürdürülebilirlik çerçevesi üzerinde çalıştıklarını da açıklayan Ersoy, karbon ayak izi hesaplama gibi uygulamalarla sektörün çevresel performansını güçlendirmeyi sürdüreceklerini kaydetti.

Sürdürülebilir Gelecek İçin Ortak Sorumluluk

Sıfır atık anlayışının yalnızca çevresel değil, küresel ölçekte ekonomik ve insani sonuçlar doğuran bir gereklilik olduğunu vurgulayan Ersoy, israfın önlenmesi, kaynakların geri kazanılması ve döngüsel ekonomi modelinin yaygınlaştırılmasının önemine işaret etti.

"Yani Sıfır Atık hareketi dünya için bugün bir seçenek değil bir zarurettir." ifadelerini kullanan Ersoy, gelecek nesiller adına daha güçlü adımlar atılması gerektiğini belirtti.

Dünya için harekete geçme ve daha güçlü adımlar atma çağrısında bulunan Ersoy, Sıfır Atık Vakfı ve tüm paydaşlara teşekkür etti.

Son olarak Haziran 2024 ile Mayıs 2026 arasında İtalyan ekibi Bologna'yı çalıştıran Italiano, daha önce İtalyan kulüpleri Spezia ve Fiorentina'da da teknik direktörlük yaptı.

Bursa'nın Nilüfer ilçesinde iddiaya göre madde etkisinde olan kişi, bir iş yerinin önünde park halinde bulunan ticari aracı çalmaya kalkıştı. Durumu fark eden çevredeki esnafın müdahalesiyle yakalanan şüpheli, meydan dayağı yiyince hızla kaçmaya başladı. Yaşananlar güvenlik kamerasına saniye saniye yansıdı.
Olay, Nilüfer ilçesi Küçüksanayi bölgesinde meydana geldi. Madde etkisinde olduğu öne sürülen kişi, bir iş yerinin önünde park halinde bulunan ticari aracı çalmak istedi. Aracın çevresinde şüpheli hareketlerde bulunan şahıs araca binmek üzereyken, komşu esnafın tepkisiyle karşılaştı. Bir anda şüpheliye yönelen vatandaşlardan biri kaçmaya çalışan şahsı yakalayarak etkisiz hale getirdi. Tekme ve yumruklarla darbedilen şahıs, olay yerinden hızla kaçmaya başladı.
Yaşanan arbede ve şüphelinin yakalandığı anlar ise çevrede bulunan bir iş yerinin güvenlik kamerasına yansıdı.

Polis ekipleri, olaya karışan otomobil sürücüsüne 'trafikte saldırı amacıyla başka bir aracı ısrarla takip etmek veya bu amaçla araçtan inmek' ve 'sürücü belgesi iptal edildiği halde araç kullanmaktan' 420 bin TL para cezası kesti. Otomobil ise trafikten 2 ay men edildi. Sürücü hakkında başlatılan adli işlemlerin de polis merkezinde sürdüğü öğrenildi.

Kameraya yansıyan görüntülerde sürücünün takip edip otobüsün önünü kesmesi, camı kırıp şoföre vurma anı yer aldı.

Aksaray'da balkona çıkıp intihar girişinde bulunan genç, polis ekiplerince ikna edildi. Ambulansa bindirilen genç, ambulansın kapısından fırlayıp küfür ederek gazeteciye saldırdı. O anlar anbean gazetecinin kamerasına yansırken, polisin elinden de kurtulan genç, uzun süre gazeteciyi kovaladı.
Olay, Yavuz Sultan Selim Mahallesi 5413 Sokak'ta bulunan 4 katlı Serkan Apartmanı'nın 4. katında yaşandı. Edinilen bilgiye göre, Y.T. (17) bilinmeyen bir nedenle 4. katta ailesiyle birlikte yaşadığı dairenin balkonuna çıkarak intihar girişiminde bulundu. Çocuğun ailesi hemen 112 Acil Çağrı Merkezi'ni arayarak yardım istedi. İhbar üzerine olay yerine polis, itfaiye ve sağlık ekibi sevk edildi. Kısa sürede olay yerine gelen itfaiye ekipleri balkonun altında havalı atlama yatağı açtı. Sağlık ekiplerinin hazır beklediği intihar girişiminde polis ekipleri çocuğu kısa sürede ikna ederek balkondan aldı. Sağlık kontrolünden geçirilmek üzere ambulansa bindirilen genç, ambulansın arka kapısından küfrederek gazetecinin üzerine atladı. Kamerası yere düşen gazeteci olay yerinden kaçmaya çalışırken, polisin elinden kurtulan genç, gazetecinin peşini bırakmadı. Çocuğun saldırı ve kovalama anları anbean gazetecinin kamerasına yansıdı. Gazeteci polis aracına bindirilirken, polisin biber gazlı müdahalesiyle genç tekrar yakalanarak ambulansa alındı. Olayla ilgili Aksaray Cumhuriyet Başsavcılığınca tahkikat başlatıldı.

Yaşananlar, o sırada yoldan geçen başka bir aracın kamerası tarafından saniye saniye kaydedildi.

Ekipler tarafından kısa sürede yakalanan sürücü gözaltına alınırken, hakkında adli işlem başlatıldı. Ayrıca sürücüye tespit edilen trafik ihlalleri nedeniyle idari para cezası uygulandı.

Yangın, itfaiye erlerinin müdahalesiyle kontrol altına alınarak söndürüldü. Yangından etkilenen olmadı. İlk belirlemelere göre yangının üçlü prizden çıktığı değerlendirildi.

Kurbanlık boğanın kuaför salonuna daldığı ve içerideki vatandaşların panik halinde kaçıştığı anlar, güvenlik kameraları tarafından anbean kaydedildi. Görüntülerde koşarak gelen boğanın hızla camı kırıp içeri girdiği ve dükkan içerisindekilerin panikle kaçtığı anlar yer aldı.

Yolda ve kaldırımlarda bir süre ilerleyen kurbanlık dana, ilginç manzaraların ortaya çıkmasına neden oldu. Dananın sahibi ise kaçan hayvanını zapt edebilmek için uzun süre peşinden koşturdu. Sahibinin danayı yakalama çabası ve yaşanan o hareketli dakikalar, çevredeki vatandaşlar tarafından cep telefonu kamerasıyla görüntülendi.

Bölgede doğa gözlemciliği ve astrofotoğraf çalışmaları yapan Dr. Cihan Önen, 10 günü aşkın süren çalışmalarıyla kalderanın zirveleri ile metrelerce yükseklikteki kar duvarlı yolları yıldızlarla birlikte görüntülemeyi başardı.
Gündüz yapılan keşifler, gece gerçekleştirilen çekimler ve detaylı yıldız pozlamaları sonucunda etkileyici kareler ortaya çıktı.
Konuyla ilgili açıklama yapan Önen, "Bahar ayları neredeyse bitmek üzere ancak yaklaşık 2 bin 500 rakımlı kalderada kış şartları hâlâ devam ediyor. Detaylı yıldız pozlamaları günler süren sabır, gündüz yapılan keşifler, gece çekimleri ve bilgisayar ortamında kullanılan çeşitli programlarla ortaya çıkıyor. Bu çalışmalar sabır gerektiriyor ancak ortaya çıkan görüntüler tüm çabaya değiyor. Metrelerce kar bizim için dezavantaj değil, doğal güzellikleri yansıtmak adına önemli bir fırsat oluşturuyor. Metrelerce yükseklikteki kar duvarları arasında yıldızlara bakmak, adeta binlerce yıldıza açılan bir yol haritası oluşturuyor. Kalderanın zirvelerinden yıldızların geçişi ile yeryüzünün büyüleyici görüntüsü bütünleşince harika detaylar ortaya çıkabiliyor. Ancak Tatvan ve Bitlis’te artan şehirleşme, günden güne kalderanın bu etkisini zayıflatmaktadır"