İkinci el araç alım satım sürecinde alıcıların en fazla ihtiyaç duyduğu şey güvenilir bilgidir. Araçta boya var mı, motor durumu nasıl, değişen parça bulunuyor mu, fren ve süspansiyon sistemi ne durumda? Bunlar, çoğu zaman satın alma kararını doğrudan etkileyen sorulardır. Bu nedenle oto ekspertiz hizmeti, yalnızca teknik bir kontrol süreci değil; aynı zamanda alıcı ile satıcı arasındaki güveni güçlendiren profesyonel bir hizmet alanıdır.

Bana göre oto ekspertiz bayiliği düşünen bir girişimcinin ilk bakması gereken konu “en ucuz bayilik hangisi?” değil, “hangi model beni daha sağlam bir işletme düzenine taşır?” sorusudur. Çünkü düşük başlangıç maliyeti ilk anda cazip görünebilir, fakat eksik eğitim, zayıf marka desteği veya yetersiz teknik altyapı ilerleyen dönemde işletmenin performansını olumsuz etkileyebilir. İşte bu yüzden oto ekspertiz bayilik maliyetini değerlendirirken rakamdan çok, o rakamın karşılığında ne alındığı önemlidir.

Oto Ekspertiz Bayilik Nedir?

Oto ekspertiz bayilik, belirli bir markanın adı, hizmet standardı, teknik altyapısı ve operasyon modeliyle kendi oto ekspertiz işletmenizi açmanızı sağlayan iş modelidir. Bu sistemde bayi adayı, sıfırdan bağımsız bir marka oluşturmak yerine, mevcut bir kurumsal yapının deneyiminden ve bilinirliğinden faydalanır.

Bu model özellikle sektöre ilk kez girecek girişimciler için daha planlı bir başlangıç imkânı sunabilir. Çünkü oto ekspertiz işinde yalnızca cihaz satın almak yeterli değildir. Araç kontrol süreçlerinin doğru yönetilmesi, personelin eğitilmesi, raporlamanın anlaşılır olması, müşteri iletişiminin profesyonel yürütülmesi ve hizmet kalitesinin sürdürülebilir hale getirilmesi gerekir.

Kurumsal bir bayilik modeli, tüm bu parçaları daha sistemli bir yapıya bağlar. Elbette her franchise yapısı aynı değildir. Bazı modeller yalnızca isim hakkı sunarken, bazıları kurulumdan eğitime, operasyon desteğinden dijital görünürlüğe kadar daha kapsamlı bir destek paketi sağlar. Bu ayrımı doğru okumak gerekir.

Oto Ekspertiz Franchising Modeli Nasıl Çalışır?

Oto ekspertiz franchising modeli, marka sahibi firma ile bayi adayı arasında kurulan iş ortaklığına dayanır. Bayi, belirlenen şartlar çerçevesinde markanın adını kullanır, hizmet standartlarına uygun şekilde faaliyet gösterir ve müşterilere kurumsal bir deneyim sunmayı hedefler.

Franchise sistemi genellikle şu temel adımlardan oluşur:

• Bayi adayının başvuru yapması ve yatırım hedeflerinin değerlendirilmesi
• Şehir, ilçe ve lokasyon uygunluğunun analiz edilmesi
• İş yeri fiziki şartlarının incelenmesi
• Kurulum, ekipman ve operasyon planının oluşturulması
• Personel ve teknik eğitim süreçlerinin planlanması
• Marka standartlarına uygun açılış hazırlıklarının tamamlanması
• İşletme açıldıktan sonra operasyonun takip edilmesi

Gördüğüm kadarıyla başarılı franchise modellerinde en kritik konu, bayi adayının yalnız bırakılmamasıdır. Çünkü oto ekspertiz işi, hataya çok açık bir hizmet alanıdır. Eksik kontrol, yanlış raporlama ya da zayıf müşteri iletişimi sadece tek bir müşteriyi değil, markanın bölgedeki itibarını da etkileyebilir.

Oto Ekspertiz Bayilik Maliyeti Hangi Kalemlerden Oluşur?

Oto ekspertiz bayilik maliyeti, tek bir kalemden oluşmaz. Bu noktada birçok girişimci yalnızca franchise bedeline odaklanır; fakat gerçek yatırım hesabı bundan daha geniştir. İşletmenin kurulacağı şehir, dükkânın büyüklüğü, kullanılacak cihazlar, dekorasyon, tabela, personel, eğitim ve operasyon giderleri toplam maliyeti belirler.

Açıkçası en sağlıklı yaklaşım, bayilik maliyetini bir “kurulum paketi” gibi değil, bir işletme bütçesi gibi düşünmektir. Çünkü işletme açılışında yapılan yanlış planlama, sonraki aylarda nakit akışını zorlayabilir. Bu durum da yeni kurulan bir işletme için gereksiz baskı oluşturur.

Genel olarak oto ekspertiz bayilik maliyetini etkileyen başlıca gider kalemleri şunlardır:

• Franchise bedeli veya isim hakkı kullanım bedeli
• İş yeri kiralama ve depozito giderleri
• Dekorasyon, tabela ve kurumsal kimlik uygulamaları
• Oto ekspertiz cihazları ve teknik ekipmanlar
• Lift, test sistemleri ve ölçüm cihazları
• Bilgisayarlı raporlama altyapısı
• Personel maaşları ve başlangıç operasyon giderleri
• Eğitim ve teknik destek süreçleri
• Ruhsat, resmi izinler ve işletme açılış masrafları
• Reklam, pazarlama ve bölgesel tanıtım çalışmaları

Bu kalemlerin her biri yatırımın niteliğini değiştirir. Örneğin daha kapsamlı test cihazlarıyla çalışan bir merkez ile sınırlı ekipmanla hizmet veren bir işletmenin başlangıç bütçesi aynı olmayacaktır. Aynı şekilde büyükşehirde ana yol üzerinde yer alan bir lokasyon ile küçük bir ilçede daha düşük kiralı bir yerin maliyeti de doğal olarak farklıdır.

Franchise Bedeli

Franchise bedeli, bayilik veren firmanın marka adı, sistem kullanımı, eğitim, kurulum desteği ve operasyonel bilgi birikimi karşılığında talep edebileceği başlangıç bedelidir. Oto ekspertiz bayilik ücreti denildiğinde çoğu zaman ilk akla gelen kalem budur.

Ancak ekspertiz franchise bedeli her firmada aynı şekilde hesaplanmaz. Bazı markalar daha sınırlı bir isim hakkı modeli sunarken, bazıları kurulum desteği, eğitim, raporlama sistemi, operasyon rehberliği ve marka bilinirliğini de kapsayan daha geniş bir yapı sunar. Bu nedenle yalnızca bedelin yüksek ya da düşük olmasına bakmak yanıltıcı olabilir.

Bence burada asıl soru şudur: Bu bedelin içinde ne var? Bayi adayına teknik eğitim veriliyor mu? Açılış sürecinde destek sağlanıyor mu? Marka, dijital kanallarda güçlü mü? Operasyon tarafında hazır bir sistem sunuluyor mu? İşletme açıldıktan sonra bayi kendi başına mı kalıyor, yoksa süreç takip ediliyor mu?

Bu soruların cevabı, franchise bedelinin gerçek değerini anlamanızı sağlar. Çünkü bazı durumlarda ilk bakışta daha yüksek görünen bir bedel, sunduğu kapsamlı destek sayesinde uzun vadede daha mantıklı olabilir.

Kurulum ve Dekorasyon Giderleri

Oto ekspertiz merkezi, müşterinin aracını güvenle teslim ettiği bir alandır. Bu nedenle işletmenin fiziksel görünümü önemlidir. Düzensiz, bakımsız veya kurumsal kimlikten uzak bir ortam, müşteride ister istemez soru işareti oluşturur. Hepimiz biliyoruz ki araç alım satımında güven hissi ilk temasla başlar.

Kurulum ve dekorasyon giderleri genellikle şu alanları kapsar:

• Müşteri karşılama alanı
• Ofis ve bekleme bölümü
• Servis ve test alanı düzenlemesi
• Zemin uygulamaları
• İç ve dış tabela çalışmaları
• Kurumsal renk ve görsel kimlik uygulamaları
• Aydınlatma, güvenlik ve kamera sistemleri
• Personel çalışma alanları

Bu giderlerde aşırı lükse kaçmak her zaman gerekli değildir. Fakat profesyonel, temiz, düzenli ve güven veren bir alan oluşturmak önemlidir. Özellikle kurumsal oto ekspertiz algısı oluşturmak isteyen bir işletme için bu detaylar küçük görünse de müşterinin kararını etkileyebilir.

Cihaz ve Ekipman Maliyetleri

Oto ekspertiz işinin kalbinde teknik ekipmanlar yer alır. Boya ölçüm cihazları, lift sistemleri, fren test cihazları, süspansiyon test sistemleri, motor kontrol ekipmanları ve bilgisayarlı raporlama altyapısı, hizmet kalitesini doğrudan etkiler.

Burada ucuz ekipman tercih etmek ilk anda maliyeti düşürebilir. Fakat ölçüm hassasiyeti düşük, bakımı zor veya raporlama altyapısı yetersiz cihazlar uzun vadede işletmeye zarar verebilir. Çünkü oto ekspertiz raporu, müşterinin araç hakkında karar vermesinde temel belge niteliğindedir.

Teknik altyapı maliyetini etkileyen başlıca unsurlar şunlardır:

• Hizmet verilecek ekspertiz paketlerinin kapsamı
• Kullanılacak test cihazlarının kalitesi
• Lift sayısı ve servis alanı kapasitesi
• Raporlama yazılımının işlevselliği
• Cihaz bakım ve kalibrasyon süreçleri
• Teknik personelin ekipman kullanım becerisi

İyi cihaz tek başına başarı getirmez, doğru. Ama iyi cihaz olmadan kaliteli bir ekspertiz hizmeti sunmak da oldukça zordur. Bu nedenle ekipman yatırımı, maliyet hesabında en dikkatli değerlendirilmesi gereken başlıklardan biridir.

Lokasyon ve Kira Giderleri

Oto ekspertiz bayiliğinde lokasyon seçimi, hem maliyeti hem de müşteri potansiyelini etkiler. Araç alım satımının yoğun olduğu bölgeler, galerilere yakın noktalar, sanayi çevreleri, ana yollar ve ulaşımı kolay lokasyonlar genellikle daha avantajlıdır. Fakat bu tür bölgelerde kira maliyetleri de daha yüksek olabilir.

Lokasyon seçerken sadece “kira uygun mu?” diye bakmak yeterli değildir. Araç giriş çıkışı rahat mı, bekleme alanı var mı, çevrede potansiyel müşteri trafiği oluşuyor mu, tabela görünürlüğü iyi mi, rakip yoğunluğu nasıl? Bunların hepsi ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

Bayi yeri seçimi için dikkat edilebilecek bazı noktalar şunlardır:

• Araç giriş ve çıkışının kolay olması
• Yeterli servis alanı bulunması
• Ana yol veya yoğun ticari noktalara yakınlık
• Otopark ve bekleme imkânı
• Galeri, noter, sanayi veya araç satış bölgelerine erişim
• Bölgedeki ikinci el araç piyasasının hareketliliği
• Kira maliyetinin işletme bütçesine uygun olması

Ucuz ama görünürlüğü düşük bir lokasyon bazen pahalıya mal olabilir. Aynı şekilde çok pahalı fakat müşteri potansiyeli sınırlı bir yer de işletmenin nakit akışını zorlayabilir. Dengeli karar vermek gerekir.

Personel ve Eğitim Giderleri

Oto ekspertiz merkezi, sadece cihazlarla çalışan bir işletme değildir. İşin içinde teknik personel, müşteri danışmanı, operasyon sorumlusu ve gerektiğinde idari destek bulunur. Personelin bilgi düzeyi, müşteriye yaklaşımı ve raporlama disiplini, işletmenin kalitesini belirleyen temel unsurlardandır.

Teknik eğitim bu yüzden çok değerlidir. Personelin araç kontrol süreçlerini doğru bilmesi, cihazları etkin kullanması, raporları anlaşılır biçimde hazırlaması ve müşteri sorularına güven veren cevaplar verebilmesi gerekir. Açıkçası bu işte “bir şekilde öğreniriz” yaklaşımı risklidir.

Personel ve eğitim maliyetleri şu başlıklarla planlanabilir:

• Teknik ekspertiz personeli maaşları
• Müşteri karşılama ve danışmanlık personeli
• Başlangıç eğitimleri
• Operasyon ve raporlama eğitimleri
• Hizmet standardı takibi
• İş güvenliği ve süreç yönetimi

İyi eğitilmiş personel, müşteri memnuniyetini artırır. Müşteri memnuniyeti ise bu sektörde tekrar tavsiye, olumlu yorum ve güçlü marka algısı olarak geri döner.

Oto Ekspertiz Bayilik Fiyatları Neden Değişir?

Oto ekspertiz bayilik fiyatları sabit değildir; çünkü her yatırımın şartları farklıdır. Şehir, lokasyon, işletme büyüklüğü, cihaz kalitesi, hizmet kapsamı, marka desteği ve kurulum modeli toplam maliyeti belirler. Bu nedenle “tek fiyatla her yerde aynı bayilik” yaklaşımı çoğu zaman gerçekçi değildir.

Bazı yatırımcılar küçük ölçekte başlamak ister, bazıları ise daha kapsamlı bir merkez kurmayı hedefler. Kimi bölgelerde kira daha düşüktür, kimi bölgelerde dekorasyon ve işçilik maliyetleri daha yüksek olabilir. Aynı şekilde sunulacak hizmet paketleri genişledikçe cihaz ve personel ihtiyacı da artabilir.

Şehir ve Bölge Seçimi

Büyükşehirlerde oto ekspertiz hizmetine olan talep daha yoğun olabilir; fakat kira, personel ve kurulum giderleri de daha yüksek seyreder. Daha küçük şehirlerde başlangıç maliyeti nispeten düşük olabilir, ancak müşteri potansiyeli ve araç alım satım hacmi ayrıca değerlendirilmelidir.

Bu nedenle şehir seçimi yapılırken sadece nüfusa bakmak yeterli değildir. Bölgedeki ikinci el araç pazarı, galericiler, noter yoğunluğu, sanayi altyapısı ve araç sahiplerinin hizmet alma alışkanlıkları da analiz edilmelidir.

Hizmet Kapsamı

Temel ekspertiz hizmeti veren bir işletme ile daha detaylı test paketleri sunan bir kurumsal oto ekspertiz merkezi aynı maliyet yapısına sahip olmaz. Kapsam genişledikçe hem ekipman hem de personel ihtiyacı artabilir.

Örneğin kaporta boya kontrolü, mekanik inceleme, fren testi, süspansiyon testi, motor performans değerlendirmesi ve detaylı raporlama gibi hizmetler sunulacaksa, teknik altyapının buna uygun olması gerekir. Müşteri de zaten bunu bekler. Parasını verdiği raporda netlik görmek ister.

Marka Desteği

Marka desteği, oto ekspertiz bayiliğinde görünmeyen ama çok önemli bir maliyet unsurudur. Çünkü güçlü bir marka, bayi adayına yalnızca isim hakkı vermez; aynı zamanda işin nasıl yönetileceğine dair bir yol haritası sunar.

Bu destek; eğitim, kurulum planı, raporlama standardı, müşteri iletişimi, dijital görünürlük, operasyon rehberliği ve gerektiğinde süreç takibi gibi alanları kapsayabilir. Kısacası iyi bir franchise modeli, yatırımcının sadece tabelasını değil, işletme disiplinini de güçlendirir.

Oto Ekspertiz Bayiliği Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Oto ekspertiz bayiliği almak isteyen bir girişimcinin karar verirken acele etmemesi gerekir. Çünkü bu yatırımda yapılan ilk tercih, işletmenin sonraki yıllardaki konumunu ciddi biçimde etkileyebilir. Kurumsal marka gücü, teknik eğitim, hizmet standardı ve müşteri kazanımı gibi konular sadece açılış günü için değil, işletmenin sürdürülebilirliği için de önemlidir.

Kurumsal Marka Gücü

Bayilik alınacak firmanın sektörde nasıl konumlandığı, müşteri gözünde ne kadar güven verdiği ve hizmet standartlarının ne kadar net olduğu mutlaka incelenmelidir. Bir marka ne kadar kurumsal görünürse, bayi de o marka algısından o kadar faydalanabilir.

Ancak burada sadece logo, tabela ya da reklam dili yeterli değildir. Kurumsallık, müşterinin merkeze geldiğinde yaşadığı deneyimde belli olur. Karşılama düzeni, rapor dili, teknik açıklamalar, servis alanının temizliği ve personelin yaklaşımı bu algıyı destekler.

Eğitim ve Operasyon Desteği

Bayilik veren firmanın eğitim desteği sunması büyük avantajdır. Özellikle sektöre yeni girecek girişimciler için teknik süreçleri, müşteri yönetimini ve raporlama sistemini öğrenmek zaman alabilir. Bu sürecin plansız ilerlemesi, işletmenin açılış döneminde zorlanmasına neden olabilir.

Operasyon desteği de en az eğitim kadar değerlidir. Çünkü işletme açıldıktan sonra günlük süreçlerin nasıl yürütüleceği, randevu düzeni, rapor akışı, müşteri şikâyetleri, personel koordinasyonu ve kalite takibi gibi konular devreye girer. Küçük detay gibi görünür ama işin kalitesini belirler.

Hizmet Standartları

Oto ekspertiz sektöründe güven, her şeyin merkezindedir. Müşteri, aracın durumunu öğrenmek için ekspertiz merkezine gelir ve aldığı rapora göre önemli bir satın alma kararı verebilir. Bu nedenle hizmet standardının net, ölçülebilir ve sürdürülebilir olması gerekir.

Ekspertiz raporlarının açık, anlaşılır ve teknik olarak tutarlı hazırlanması önemlidir. Müşteriye fazla karmaşık, eksik veya yoruma açık bilgi vermek güveni zedeler. İyi bir bayilik modeli, bu tür riskleri azaltacak standartlar oluşturmalıdır.

Dijital Görünürlük ve Müşteri Kazanımı

Günümüzde oto ekspertiz müşterilerinin önemli bir kısmı hizmet almadan önce internette araştırma yapıyor. “Yakınımdaki oto ekspertiz”, “güvenilir oto ekspertiz”, “araç ekspertiz merkezi” gibi aramalar, müşteri kazanımında dijital görünürlüğün önemini gösteriyor.

Bu nedenle bayilik veren firmanın dijital altyapısı, web sitesi gücü, marka bilinirliği ve yerel görünürlük stratejisi yatırımcı açısından dikkate alınmalıdır. Çünkü iyi bir lokasyon kadar, internette bulunabilir olmak da müşteri akışını etkiler.

Garantili Arabam ile Oto Ekspertiz Bayiliği Neden Avantajlıdır?

Oto ekspertiz sektöründe yatırım yaparken güvenilir, kurumsal ve profesyonel bir yapı içinde ilerlemek önemli bir avantaj sağlar. Bu noktada Garantili Arabam, bayi adaylarının değerlendirebileceği güçlü seçeneklerden biridir. Marka tercihi yapılırken sadece başlangıç bedeline değil, sunulan iş modelinin uzun vadede işletmeye nasıl katkı sağlayacağına bakmak gerekir.

Garantili Arabam’ın kurumsal yaklaşımı, oto ekspertiz bayiliği düşünen girişimciler için daha planlı bir başlangıç imkânı sunabilir. Çünkü bir bayinin ihtiyacı yalnızca tabela veya isim hakkı değildir. Eğitim, teknik standart, operasyon disiplini, müşteri güveni ve marka algısı da bu sürecin parçasıdır.

Bayilik sürecini daha yakından değerlendirmek isteyen girişimciler, Garantili Arabam’ın oto ekspertiz bayilik şartlarını inceleyerek kendi yatırım planları için daha net bir yol haritası oluşturabilir.

Burada dikkat edilmesi gereken nokta şu: İyi bir franchise modeli, yatırımcıya “al tabelayı, gerisini sen hallet” yaklaşımıyla bakmaz. Aksine, işin sürdürülebilir biçimde kurulması, müşteri memnuniyetinin korunması ve hizmet standardının güçlenmesi için yol gösterir. Garantili Arabam’ın güven veren marka yapısı da bu açıdan bayi adayları için değerlendirilebilir bir çerçeve sunar.

Oto Ekspertiz Bayilik Başvurusu Öncesinde Hazırlanması Gerekenler

Oto ekspertiz bayilik başvurusu yapmadan önce bazı temel hazırlıkların yapılması gerekir. Bu hazırlıklar, hem markanın sizi daha doğru değerlendirmesine yardımcı olur hem de sizin yatırım kararınızı daha sağlıklı vermenizi sağlar.

Başvuru öncesinde şu kontrol listesini kullanabilirsiniz:

• Toplam yatırım bütçenizi gerçekçi şekilde belirleyin.
• Hedef şehir ve lokasyon alternatiflerinizi netleştirin.
• İş yeri büyüklüğü ve fiziki şartları hakkında ön araştırma yapın.
• Kira, depozito ve dekorasyon giderlerini ayrı ayrı hesaplayın.
• Personel ihtiyacınızı ve aylık işletme giderlerinizi planlayın.
• Franchise şartlarını ve marka desteklerini detaylı inceleyin.
• Kurulum sürecinde hangi desteklerin sunulduğunu öğrenin.
• Teknik eğitim ve operasyon desteği kapsamını sorgulayın.
• Bölgenizdeki araç alım satım yoğunluğunu analiz edin.
• İlk aylardaki nakit akışınız için güvenli bir bütçe payı bırakın.

Bu adımlar basit görünebilir, fakat yatırım kararında ciddi fark yaratır. Özellikle ilk kez işletme kuracak kişiler için başlangıç sermayesinin tamamını kurulumda tüketmemek önemlidir. Çünkü işletmenin açılış sonrası tanıtım, personel, kira ve günlük operasyon giderleri devam edecektir.

Oto Ekspertiz Bayiliği Kârlı Bir Yatırım mı?

Oto ekspertiz bayiliği doğru lokasyon, güçlü marka desteği, kaliteli hizmet standardı ve sürdürülebilir operasyonla potansiyel taşıyan bir iş modeli olabilir. Ancak burada kesin kazanç vaadi vermek doğru olmaz. Her yatırımda olduğu gibi, sonuç; bölgeye, yönetim becerisine, müşteri memnuniyetine ve işletme disiplinine bağlıdır.

Bence bu sektörün güçlü tarafı, ikinci el araç piyasasında güven ihtiyacının sürekli devam etmesidir. İnsanlar araç satın alırken teknik bilgiye ihtiyaç duyar. Satıcı aracının durumunu belgelemek ister, alıcı ise riskleri görmek ister. Oto ekspertiz merkezi, bu iki taraf arasında güven sağlayan profesyonel bir noktada durur.

Yine de sadece talep var diye her işletmenin başarılı olacağını düşünmek fazla iyimser olur. Hizmet kalitesi düşükse, raporlar özensizse, personel ilgisizse veya lokasyon yanlış seçilmişse müşteri kazanımı zorlaşabilir. Bu nedenle kârlılık potansiyeli, doğru planlama ile anlam kazanır.

Oto Ekspertiz Bayilik Veren Firmalar Arasında Seçim Yaparken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Oto ekspertiz bayilik veren firmalar arasında seçim yaparken sadece fiyat karşılaştırması yapmak yeterli değildir. Daha ucuz görünen bir model, kapsamı zayıfsa uzun vadede daha pahalıya gelebilir. Aynı şekilde yüksek bedelli bir modelin de mutlaka içeriği incelenmelidir. Yani karar, yalnızca rakama göre değil, toplam değer üzerinden verilmelidir.

Firma seçimi yaparken şu kriterlere dikkat edilebilir:

• Markanın sektördeki güvenilirliği
• Kurumsal hizmet standartlarının netliği
• Bayi adayına sunduğu eğitim desteği
• Kurulum sürecindeki profesyonellik
• Teknik ekipman ve raporlama altyapısı
• Dijital pazarlama ve marka görünürlüğü
• Müşteri memnuniyeti yaklaşımı
• Operasyonel destek yapısı
• Uzun vadeli iş ortaklığı vizyonu
• Bayiyle iletişim ve süreç takibi

Bu kriterlerin tamamı, işletmenin sadece açılış sürecini değil, sonraki dönem performansını da etkiler. Çünkü franchise seçimi aslında bir tabela seçimi değil, iş ortaklığı seçimidir. Bu nedenle bayi adayının içine sinmeyen, sorularına net cevap alamadığı veya destek kapsamını tam anlayamadığı modellerde acele karar vermemesi daha sağlıklı olur.

Oto Ekspertiz Bayilik Maliyetini Değerlendirirken Yapılan Yaygın Hatalar

Yatırım kararlarında bazı hatalar sıkça tekrarlanır. Oto ekspertiz bayiliği özelinde de durum farklı değil. Birçok kişi ilk etapta sadece başlangıç ücretine bakar; fakat işletme açıldıktan sonra devam eden giderleri yeterince hesaba katmaz.

En yaygın hatalardan bazıları şunlardır:

• Sadece franchise bedeline odaklanmak
• İşletme sermayesi ayırmadan tüm bütçeyi kurulumda kullanmak
• Lokasyon analizini yüzeysel yapmak
• Personel ihtiyacını düşük hesaplamak
• Teknik ekipman kalitesini ikinci plana atmak
• Marka desteğinin kapsamını yeterince incelememek
• Reklam ve dijital görünürlük ihtiyacını göz ardı etmek
• Ruhsat ve resmi süreçleri son ana bırakmak

Bu hataların bir kısmı küçük gibi görünür. Fakat işletme açıldıktan sonra her biri ayrı ayrı maliyet doğurabilir. Bu yüzden fizibilite çalışması yapmak, yatırım planını kalem kalem hazırlamak ve marka ile tüm şartları netleştirmek önemlidir.

Doğal CTA: Bayilik Şartlarını Değerlendirirken Nelere Bakmalısınız?

Bayilik maliyetini değerlendirirken yalnızca başlangıç ücretlerine odaklanmak yerine, markanın sunduğu eğitim, kurulum, operasyon ve uzun vadeli destek süreçlerini birlikte incelemek gerekir. Çünkü yatırımın başarısı çoğu zaman sadece ne kadar sermaye koyduğunuzla değil, o sermayeyi hangi sistem içinde kullandığınızla ilgilidir.

Oto ekspertiz sektöründe güvenilir, kurumsal ve profesyonel bir yapı içinde ilerlemek isteyen girişimciler, bayilik şartlarını incelerken kendi bütçelerini, hedef bölgelerini ve işletme beklentilerini netleştirmelidir. Böylece karar daha sağlıklı olur; plansız bir heyecandan çok, gerçekçi bir yatırım yol haritası ortaya çıkar.

Sonuç: Oto Ekspertiz Bayilik Maliyeti Sadece Rakamdan İbaret Değildir

Oto ekspertiz bayilik maliyeti; franchise bedeli, kurulum giderleri, teknik ekipman, lokasyon, personel, eğitim ve operasyon desteğiyle birlikte değerlendirilmelidir. Bu nedenle net bir yatırım kararı vermeden önce tüm kalemleri ayrı ayrı analiz etmek gerekir.

Doğru marka ve doğru lokasyonla planlanan bir oto ekspertiz bayiliği, girişimciler için sürdürülebilir bir iş modeline dönüşebilir. Fakat bunun için maliyet hesabının gerçekçi yapılması, hizmet standardının önemsenmesi ve müşteri güveninin merkeze alınması şarttır.

Garantili Arabam, kurumsal yapısı, profesyonel hizmet yaklaşımı ve güvenilir marka algısıyla oto ekspertiz alanında iş kurmayı düşünen girişimciler için değerlendirilebilecek seçeneklerden biridir. Bana göre bu tür bir yatırımda en doğru yaklaşım; sadece bugünkü kurulum maliyetine değil, markanın yarın size nasıl destek olacağına da bakmaktır. Çünkü iyi bir başlangıç önemlidir, ama sürdürülebilirlik daha da önemli.

Çevre sorunlarının küresel ölçekte giderek büyüdüğü, iklim krizinin etkilerinin her geçen gün daha ağır hissedildiği bir dönemde sıfır atık uygulamaları sürdürülebilir bir gelecek için en önemli araçlardan biri olarak öne çıkıyor. Kaynakların verimli kullanılması, atık oluşumunun azaltılması ve doğal varlıkların korunmasına yönelik politikalar ise uluslararası gündemin ön sıralarında yer almayı sürdürüyor.

Uluslararası ilginin yoğun olduğu forumun açılışı Sıfır Atık Vakfı Onursal Başkanı Emine Erdoğan'ın konuşmalarıyla başladı. Açılaşa, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Adalet Bakanı Akın Gürlek, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan, Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı ile Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak katıldı.

Açılın ardından forum kapsamında düzenlenen "Güven, Adalet ve Geçiş Sürecinin İnsani Yönleri" konulu panelde konuşan Bakan Ersoy, çevre krizleriyle mücadelede sıfır atık yaklaşımının önemine ilişkin değerlendirmelerini paylaşarak sıfır atığın artık bir seçenek değil zorunluluk olduğunu vurguladı ve çevrenin korunması için ortak irade çağrısı yaptı.

Ersoy ayrıca, turizm bölgelerindeki çevre düzenlemeleri ve altyapı yatırımlarına son sekiz yılda 12,3 milyar liralık kaynak aktarıldığını açıkladı.

Atıksu Arıtma Yatırımlarını Bakanlık Olarak Üstlendik

Turizm bölgelerindeki çevre düzenlemeleri ve altyapı yatırımlarına destek verdiklerini belirten Ersoy, son sekiz yılda bu alanda yaklaşık 12,3 milyar liralık kaynak aktarıldığını bildirdi. Atık su arıtma tesislerinden içme suyu yatırımlarına kadar birçok projenin desteklendiğini ifade eden Ersoy, ihtiyaç duyulan bazı yatırımların ise doğrudan Bakanlık tarafından üstlenildiğini söyledi.

Serik, Bodrum ve Kemer'de hayata geçirilen atıksu arıtma projeleri örnek gösteren Ersoy, bu yatırımların doğal yapının korunmasına ve turizmin sürdürülebilirliğine katkı sağladığını belirtti.

Mavi Bayrakta Dünyanın İlk Üçünde

Mavi Bayrak Programı'nın çevre bilincinin geliştirilmesi ve kıyıların korunması açısından önemli bir rol üstlendiğini belirten Ersoy, Türkiye'nin bu alandaki başarısına dikkat çekti.

Ersoy, "Bugün Türkiye 580 mavi bayraklı plajıyla bu alanda dünyanın üçüncü büyük ülkesidir." ifadelerini kullandı.

Ortak Harekette Mesafe Alınamadı! Bedelini Ağır Ödüyoruz

Dünyanın çevre sorunlarıyla ilgili uzun yıllardır yüzleştiğini hatırlatan Ersoy, buna rağmen bugün karşı karşıya kalınan çevresel krizlerin büyüklüğünün ve yaygınlığının ortak hareket konusunda yeterli mesafe alınamadığını gösterdiğini söyledi.

Devletler düzeyinde verilen sözlere ve alınan kararlara rağmen uygulamaya yansıyan ortak bir iradenin hâlâ görülemediğine dikkat çeken Ersoy, "Küresel ölçekte hâlihazırda maalesef çok geç kalınmış durumda. Bunun bedelini de hepimiz en ağır şekilde ödüyoruz." ifadelerini kullandı.

Yangınlardan sellere, kuraklıktan kıtlıklara kadar yaşanan gelişmelerin insanlığın karşı karşıya olduğu tabloyu ortaya koyduğunu belirten Ersoy, herkesi sıfır atık anlayışını bu bilinçle değerlendirmeye ve sorumluluk üstlenmeye çağırdı.

Sıfır Atıkta Başarının Yol Haritası

Sıfır atık uygulamalarının çevreyi korumanın yanı sıra ekonomiye de önemli katkılar sunduğunu belirten Ersoy, atıkların geri kazanılması ve organik atıkların değerlendirilmesiyle iklim kriziyle mücadelede önemli sonuçlar elde edilebildiğini söyledi.

Doğal kaynakların korunmasına katkı sağlayan bu uygulamaların su ve enerji tüketiminde de tasarruf sağladığını ifade eden Ersoy, sıfır atık hareketinin başarısı için tüketimin azaltılması, geri dönüşümün yaygınlaştırılması ve yeniden kullanım kültürünün güçlendirilmesi gerektiğini kaydetti.

Türkiye'den Küresel Sorumluluklarını Yerine Getiriyor

Türkiye'nin uluslararası alanda üstlendiği sorumlulukları yerine getirmek için yoğun çaba gösterdiğini belirten Ersoy, bugüne kadar ortaya konulan gayretlerin hedeflerine ulaştığını söyledi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ortaya koyduğu "Dünya Beşten Büyüktür" ve "Daha Adil Bir Dünya Mümkün" yaklaşımının Türkiye'nin küresel politikalarına yön verdiğini kaydeden Ersoy, ülkenin çıkarları korunurken insanlığın ortak geleceğinin hiçbir zaman ikinci plana atılmadığını vurguladı.

Türkiye'nin taraf olduğu anlaşmalar ve verdiği taahhütler doğrultusunda hareket ettiğini belirten Ersoy, sıfır atık çalışmalarında elde edilen sonuçların da bu yaklaşımın önemli göstergelerinden biri olduğunu ifade etti.

Küresel Sıfır Atık Hareketine 7 Uluslararası Ödül

Sıfır Atık Vakfı Onursal Başkanı Emine Erdoğan'ın öncülüğünde başlatılan ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ilk imzayı attığı "Küresel Sıfır Atık İyi Niyet Beyanı"nın bugün dünya genelinde çevre bilincinin etrafında şekillenen güçlü bir iradeye dönüştüğünü belirten Ersoy, Sıfır Atık Projesi'nin uluslararası kuruluşlardan toplam yedi ödül aldığını hatırlattı.

Sıfır Atık Hareketi kapsamında yürütülen çalışmaların somut sonuçlar ortaya koyduğunu hatırlatan Ersoy, 2025 yılı sonu itibarıyla 90 milyon ton atığın geri kazandırıldığını ve ekonomiye 365 milyar liralık katkı sağlandığını açıkladı.

Elektrikten suya, petrolden depolama alanına, kurtarılan ağaç sayısından engellenen sera gazı salımına kadar birçok alanda önemli kazanımlar elde edildiğini vurgulayan Ersoy, Türkiye'nin sıfır atık uygulamalarında örnek sonuçlar ortaya koyduğunu ifade etti.

Bakan Ersoy, “Sayın Bakanımız Murat Kurum, çalışma arkadaşları ve paydaşları ile birlikte ülkemize adeta kendisiyle yarışan öncü bir konuma taşımıştır. Kendilerine canı gönülden teşekkür ediyorum.” dedi.

Türkiye'den Sürdürülebilir Turizmde Dünyada Bir İlk

Kültür ve Turizm Bakanlığı olarak sürdürülebilirliği turizm politikalarının merkezine yerleştirdiklerini belirten Ersoy, "Dünyada bir ilki gerçekleştirerek 2022 yılında Küresel Sürdürülebilir Turizm Konseyi ile iş birliği içinde 'Türkiye Sürdürülebilir Turizm Programımızı hazırladık ve uygulamaya koyduk." dedi.

Üç aşamalı sertifikasyon sistemiyle ilerlediklerini ifade eden Ersoy, üçüncü aşama GSTC sertifikasına sahip tesis sayısının 2 bini aştığını, 2030 yılına kadar tüm tesislerin uluslararası standartlarla uyumlu hale getirilmesinin hedeflendiğini söyledi.

Yiyecek ve içecek hizmetlerine yönelik yeni bir sürdürülebilirlik çerçevesi üzerinde çalıştıklarını da açıklayan Ersoy, karbon ayak izi hesaplama gibi uygulamalarla sektörün çevresel performansını güçlendirmeyi sürdüreceklerini kaydetti.

Sürdürülebilir Gelecek İçin Ortak Sorumluluk

Sıfır atık anlayışının yalnızca çevresel değil, küresel ölçekte ekonomik ve insani sonuçlar doğuran bir gereklilik olduğunu vurgulayan Ersoy, israfın önlenmesi, kaynakların geri kazanılması ve döngüsel ekonomi modelinin yaygınlaştırılmasının önemine işaret etti.

"Yani Sıfır Atık hareketi dünya için bugün bir seçenek değil bir zarurettir." ifadelerini kullanan Ersoy, gelecek nesiller adına daha güçlü adımlar atılması gerektiğini belirtti.

Dünya için harekete geçme ve daha güçlü adımlar atma çağrısında bulunan Ersoy, Sıfır Atık Vakfı ve tüm paydaşlara teşekkür etti.

Son olarak Haziran 2024 ile Mayıs 2026 arasında İtalyan ekibi Bologna'yı çalıştıran Italiano, daha önce İtalyan kulüpleri Spezia ve Fiorentina'da da teknik direktörlük yaptı.

Zirve kapsamındaki panel, oturum ve etkinliklerin önemine dikkati çeken Erdoğan, "Burada yapılacak tespit ve teşhislerin, ortaya konulacak teklif ve tenkitlerin ülkelerimiz, İslam alemi ve tüm insanlık için şimdiden hayırlara vesile olmasını diliyorum." ifadelerini kullandı.

Yurt dışından gelen konuklara İstanbul'un tarihi, kültürel ve doğal güzelliklerini keşfetmeleri tavsiyesinde bulunan Erdoğan, şunları kaydetti;

Burada geçirdiğiniz zamanı ve İstanbul'un manevi havasını uzun yıllar boyunca huzur-u kalple yad edeceğinize inanıyor, ülkelerinizde yaşayan kardeşlerimize 86 milyon vatandaşımızın selam ve sevgilerini iletiyorum. Bugün bir kez daha Albaraka grubunun banisi ve İslami finansın öncü şahsiyeti Şeyh Salih Abdullah Kamil'i rahmetle yad ediyor, Rabbim mekanını inşallah cennet eylesin diyorum. Merhum Şeyh Salih'in fikir ve ideallerini bugüne taşıyan, onun inşa ettiği bu binayı yeni yapılarla güçlendiren Abdullah Salih Kamil kardeşime ayrıca teşekkür ediyorum.

İslam ekonomisinde sermaye, sürdürülebilir kalkınma için servetin yapılandırılması temasıyla tertip edilen zirvede fevkalade nitelikli tartışmalar yapıldı ve yapılacak. Akademisyenlerimiz, politika üreticilerimiz, alanında uzman isimler; sermayenin İslam ekonomisindeki rolünü fikri, stratejik, etik, sektör bazlı ve pratik boyutlarıyla etraflıca değerlendirecekler.

Ayrıntılar gelecek...

Yıldırım, seçim sürecine illişkin soru üzerine "Atmosfer gayet iyi. İki taraf da Fenerbahçe içinden çıkan insanlar. Yabancı birisiyle yarışmıyoruz. Biz arkadaşlarla beraber, topluma gelecekle ilgili düşüncelerimizi aktarmaya çalışıyoruz. Ama karşı tarafta da bakıyorsunuz hayaller var. Yani bu hayaller, işte yıldız oyuncu getireceğim. Bir gün bir oyuncuyu söylüyorlar, oyuncu veya kulübü tarafından yalanlama yapılıyor. Bunlar yanlış şeyler. Çünkü kulübe zarar veriyor. Sonuçta maddi ve manevi anlamda kulübümüze zarar veriyor." ifadelerini kullandı.

İki santrfor alacaklarını vurgulayan Yıldırım, sözlerini şöyle sürdürdü:

"İsim belirtmedik. Onlarla da son seviyeye geldik. Bugün yarın her şey biter, hem kulübü hem de kendisiyle anlaşmayı yapar açıklarız. Bitiremezsek o zaman seçimin sonrasını bekleriz, problem değil. Çünkü burada önemli olan Fenerbahçe'nin maddi ve manevi anlamda zarar görmemesi. Kulüpte maddi anlamda zaten sıkıntılar var, bu sıkıntılar daha çok artar. Onun için biz gerçekleri söylüyoruz, gerçeklerle hareket ediyoruz. Gerçeklerin dayandığı nokta da benim ve arkadaşlarımın 20 yıllık Fenerbahçe'deki tecrübesi, bilgi birikimidir. Biz ona dayanarak ve ona güvenerek gerçekleştireceğimiz şeyleri kamuoyuyla paylaşıyoruz, yapamayacağımız şeyleri söylemiyoruz. En önemli şey budur. Bu arkadaşların anlattıkları kadarıyla 300-400 milyon dolarlık bir harcamalar ortaya geldi ki bunlar çok tehlikeli şeyler."

Fenerbahçe kongre üyelerinin iki tarafın listelerine ve adaylara bakarak kararını vereceğini dile getiren Yıldırım, "Geçmişlerinde ne yapmışlar, bugün gelirlerse neler vaat ediyorlar, bunları yapabilirler mi, bunlara bakacaklar ve oy verecekler. Ben başkan olmak için gelmiyorum. Bunu herkes bilsin. Kamuoyu da bilsin, camia da bilsin. Benim Fenerbahçe başkanlığına ihtiyacım yok. Benim belirli bir iş hayatım var. Zamanımı ailemle geçirebiliyorum, dostlarımla da geçirebiliyorum. Her şeyim mükemmel bu zamanda. Yaşamım güzel. Ama biz bu yaşamı, bu arkadaşlarla bir araya gelerek bozuyoruz. 20 senelik bütün geçmişimizi, maddi ve manevi olarak bütün duygularımızı, kaynaklarımızın hepsini, bütün arkadaşlar olarak getirip ortaya koyacağız." diye konuştu.

Yıldırım, Fenerbahçe'nin 12 yıldır şampiyon olamadığına işaret ederek şöyle devam etti:

"12 senedir başarısızlık var. Şampiyonlukta 7 senelik fark var. Biz 7 sene şampiyon olursak ancak yakalarız. Karşı tarafın herhangi bir şampiyonluğu bunu uzatır. Öyle bir ana geliriz ki 20 sene arada fark olur. O farkı kapatmak artık olmaz. O zaman Fenerbahçe büyüklüğünü kaybeder. Bunu bütün camianın görmesi lazım. Camia buna iyice bakıp 'Nasıl oy kullanmamız lazım?' diye düşünmesi lazım. Aksi halde 'Ben onu yapacağım, ben bunu yapacağım' deyip de gelip bir şey yapamama Fenerbahçe'yi çok kötü yerlere götürür ki hepimiz çok üzülürüz. Çocuklar ağlıyor. 2024'te de bunun için geldim."

"Ben liderim, başkan falan değilim. Burada da liderlik yapacağım." diyen Aziz Yıldırım, "Bütün arkadaşlar görevlerini alacak, o görevleri yapacak. Ben onlara destek olacağım. Onların yardım istedikleri yerde yardım edeceğim. Hepsini toparlayacağım. Benim görevim bu. Ben kendi başıma şunu, bunu yapayım dersem de bugün onu yapacak güçte değilim. Ben organize yapacağım, liderlik yapacağım. Kulübün de bana bu şekilde ihtiyacı var." şeklinde görüş belirtti.

"BEN BİR YIL İSTİYORUM"

Seçilememeleri durumunda Hakan Safi yönetimini destekleyeceklerini söyleyen Yıldırım, şunları kaydetti:

"Kulüp bana göre bizi seçerse büyük bir şans yakalamış olacak. Karşı taraf seçilirse de onları destekleriz, problem yok. Ama çok kısa zamanda Fenerbahçe'de hata yaptıklarını kongre üyeleri görür. İlk defa bu kadar açık konuşuyorum. Onun için Fenerbahçe'yi toparlamamız lazım, ayrışma var. Şimdi Ankara'ya gidiyorsunuz kaç tane dernek var? İzmir'e gidiyorsunuz 2-3 dernek. 180 tane dernek olmuş, parçalanıyoruz. Gözükmeden parçalanma oluyor. Bunların birleşmesi lazım. Her şehirde tek dernek olması lazım. Fenerbahçe'nin menfaatlerini düşünüyorsak bu şekle dönmek lazım. Onun için bütün camianın birleşmesi lazım. Birlik, beraberlik içinde olmamız lazım. İnsanlar üzgün. Fenerbahçe tarihinde 12 yıllık bir başarısızlık yok. Bunu da hep beraber el birliğiyle ortadan kaldırmak lazım. Geçmişte başkan olduğumda da yine aynı bu pozisyonlar vardı. 2000-2001'de şampiyon olarak o süreci kırdık ve yükselmeye başladık. Şimdi aynı şeyi yapacağız. Ben bakın gelip de 3 sene, 4 sene, 10 sene kalmayı istemiyorum. Ben bir yıl istiyorum. Bir yılda ben bunu toparlayacağım. Çünkü ben iyi Fenerbahçeliyim. Yanımdaki arkadaşlar da iyi Fenerbahçeli. Onun için bize şans versinler. Kongre bizi seçsin, ondan sonra rahat rahat otursunlar, seyretsinler."

Yıldırım, Hakan Safi'nin gerçekleştiremeyeceği vaatlerde bulunduğunu belirterek, "Merih'i açıklıyor, federasyon başkanı 'Milli takım tam bu seviyeye gelmiş mücadele edecek bu iş mi?' diyor. Arap kulübü '2029'a kadar satmayacağız' diyor. Bir oyunlar oynanıyor. Fenerbahçe gerçeklerle hayalleri ayırsın. Gerçekler neyse onun üzerine gitmemiz lazım. Onunla ilgili yaşamamız lazım. Hayallerse bir televizyon programında 'Mbappe'yi alıyoruz' diye söyledim, altı boş. Alabilir misin? Böyle hayaller sunacaksak gerçekleri göremeyiz. Fenerbahçe'nin gerçeği, iyi bir takım var. Bu takıma iyi oyuncular almak lazım. İyi oyuncu nedir? Herkesin, kamuoyunun birleştiği bir nokta var. Santrfor yok. Santrfor (Sidiki Cherif) iyi çocuk, onu da söyleyeyim, benim tenkit ettiğim bonservisi. 22 milyon bonservis vermişler. 5-7 milyona alabilirdiniz o bonservisi. Çocuğu getirdiniz ateşe attınız. İki sene sonra belki çok iyi oyuncu olur. Bütün kamuoyu diyor ki santrafor lazım. O zaman santrfor alacaksınız. Biz zaten öyle yapıyoruz, 2 santrforla görüşmeler devam ediyor. Fenerbahçe'nin gerçeği neyse, o gerçeği yeniden yaratmak ve şampiyon Fenerbahçe'yi oluşturmak için buradayız. Bu oyuncuyu alalım, söyleyelim ismini, şöyle yapalım, bizi kongre üyeleri seçsin...Hayır öyle bir şey düşünmem. O kandırmaca olur, arkası yoksa yanlış olur. Fenerbahçeli birbirini kandırmamalı, doğruları konuşmalı. Fenerbahçe kongresi gerçeklerle hayalleri ayıracak kadar bilinçlidir." ifadelerini kullandı.

Bu seçimi Fenerbahçe'nin geleceği için yol ayrımı olarak gördüğünü vurgulayan Yıldırım, "Fenerbahçe'de şu an gerçek lider yok. Benden başka çıkıp da 'Ben liderim, ben bunu yaparım' diyebilen kimse yok. O zaman başaramazsak, arkası çok tehlikeli." diye konuştu.

Yıldırım, insanların Fenerbahçe Kulübüne başkan adayı olmaya cesaret edemediğini dile getirerek, "Eski birlik beraberlik yok. Bunlar insanları korkutuyor. 'Gelsem bunlarla nasıl mücadele edeceğim, başaramazsam iyi Fenerliyken kötü Fenerli olacağım' diye düşünüyorlar." görüşünü paylaştı.

Aziz Yıldırım, "Mehmet Ali Aydınlar aday olsaydı da aday olur muydunuz?" sorusuna "Evet, yine olurdum." cevabını verdi.

"3 TEMMUZ'U KİMSE UNUTTURAMAZ"

FETÖ'nün ilk darbeyi Fenerbahçe'den yediğini belirten Yıldırım, "3 Temmuz'u kimse unutturamaz, 3 Temmuz Fenerbahçe'ye darbe vurmuştur. Fenerbahçe'nin yükselişini önlemiştir, hem ekonomik olarak hem de sportif başarı olarak. Fenerbahçe orada kırılmıştır, o kırılganlık bugün devam ediyor. Örgüt ile Fenerbahçe camiası savaşmıştır. FETÖ ilk darbeyi Fenerbahçe'den yemiştir. Ne diyorlar? Okyanusu aştık, derede boğulduk.' Fenerbahçe Türkiye'de öncüdür. Kuva-i Milliye'de de Kurtuluş Savaşı'nda da gereğini yapmıştır. Bugün de FETÖ örgütüne karşı ilk direnişi yapan bu camiadır, herkes başka bir türlü bakmasın." değerlendirmesinde bulundu.

FETÖ'nün 3 Temmuz operasyonu olmasaydı Fenerbahçe'nin çok farklı bir boyuta ulaşacağını kaydeden Aziz Yıldırım, şunları söyledi:

"Yönetimde olan bütün arkadaşlar mücadele etti. Onlar da pes etseler bıraksaydı Fenerbahçe daha kötü durumlara düşerdi. Ama onlar mücadele etti ve o senenin sonunda Galatasaray ile maç yaptık, 0-0 bitti. Şampiyonluğu kaçırdık, yensek şampiyonduk. Orada saha içinde ve saha dışında müthiş aleyhimize olaylar gelişti. Bunları unutmak kolay değil yani, bakmayın biz fazla bunları açmak istemiyoruz, 3 Temmuz bizim için çok acıdır. Yani bir şike davası değildir. Bir örgütün Türkiye'yi ele geçirmek için çıktığı yolda önünde olan bir taşı temizleme operasyonudur. Bunu herkes iyi bilsin."

"Fenerbahçe'nin şu anda başkana mı yoksa lidere mi ihtiyacı var?" sorusu üzerine de Yıldırım, "Fenerbahçe'nin lidere ihtiyacı var, başkan her yerde var. Her şeyin başkanı var. Ama lider vizyonlu olan ve o vizyonunu uygulayabilen kişidir. Lider sonradan olunmaz. Okumak yazmak da olmaz yani. Lider doğarken olur." değerlendirmesinde bulundu.

Lider özellikli olduğunu belirten Yıldırım, "Bunu 20 senede gösterdim. Fenerbahçe'ye yaptığım eserlerin hepsi ortada. Onun için de bıraktıktan sonra da insanların sevgisine her zaman mazhar oluyorum." dedi.

Fenerbahçe'nin 12 yıldır şampiyon olamaması ve bunun 4 yılının da kendi dönemini içermesine yönelik de Yıldırım, "Öz eleştiri yapıyoruz, yani onu düşünenler şunu düşünsünler. Fenerbahçe tarihinde 19 şampiyonluk var, 6 şampiyonluk Aziz Yıldırım ve arkadaşları tarafından yapılmış, Fenerbahçe tarihinin şampiyonluk öyküsünün yüzde 35'i bize ait, 3 de son dakika kaçırdığımız, son maçta kaybettiğimiz şampiyonluklar var, onları da koyarsanız yüzde 50'lere gelir. Yani biz Fenerbahçe tarihinin yüzde 50'sinde varız. İyi düşünürseniz bu gerçek. Hem kaybettik hem üzüldük. Son 4 yıl biz mahkemelerle uğraştık. Aslında 2012'den itibaren başlayan mahkemeler 2021'e 2021'e kadar devam etti, yani 8-10 sene biz mahkemelerle uğraştık. Bu arada 2014'te bir şampiyonluk kazandık. Ama mahkemeler öyle bildiğiniz gibi normal bir mahkeme değil. FETÖ'nün organizesinde olan mahkemelerde yargılandık." ifadelerini kullandı.

Bu sene şampiyon olmaları gerektiğini anlatan Yıldırım, "Fenerbahçe tarihine baktığınız zaman her 3 yılda bir ortalama şampiyonluğu var. Ve hiç arka arkaya 3 senesi yok, hep 2 sene var. 2003-2004, 2004-2005 ve 2005-2006 Denizli'de orada da şampiyon olsaydık, ardından 2007'de şampiyon olduk yani 4 sene üst üste şampiyon olmuş olacaktık. Araya bir şampiyonluk girmediği için 2+1 gibi oldu. Onun için ne yapmamız lazım, bu sene şampiyon olmamız lazım." diye konuştu.

Yönetimlerinde kadın bir üyenin de olduğunu vurgulayan Yıldırım, Fenerium mağazalarının da kuruşundan itibaren bütün dizaynının Zeynep Sabancı tarafından yapıldığını söyledi.

Fenerbahçe'nin çok hızlı toparlanması için ilk başta 5 yıllık bir plan yapmaları gerektiğini dile getiren Yıldırım, "Fenerbahçe'de 10 yılda, 5 yılda ne yapılması lazım? Bunu yalnız futbol takımı olarak düşünmeyelim, diğer branşlarda da ve kulübün genel planı içerisinde de planlama yapmak lazım. Tesisleşme için ne zaman ne yapmak lazım? Finansal olarak ne yapmak lazım? Bütçeleri hangi yıllarda nereye getirmek lazım? Bir kurumsal çalışma yapmak lazım." dedi.

"KADIKÖY ÇIKIŞI OLMAYAN NOKTA, 20 SENE GALATASARAY TAKIMI BİZİM ORADAN SEVİNEREK ÇIKAMADI"

"Kadıköy çıkışı olmayan nokta, 20 sene Galatasaray takımı bizim oradan sevinerek çıkamadı, 20 sene hep üzülerek gittiler." diyen Yıldırım, "Ama biz geçen sene son dakikalarda gol attık, 1-1 kaldık, bizim oyuncular sevindi. Bunu kabul etmek mümkün değil. Biz bizim sahada yeneceğiz, ya da berabere kaldık o takdirde biz sevinmeyeceğiz." şeklinde konuştu.

Bu sene takımı şampiyon yapmak istediğini vurgulayan Yıldırım, "Benim şu an bütün hedefim bir yıllık, bir yıl sonra zaten seçim var. Siz şampiyonluğu kazanamazsanız gelip de hangi yüzle diyeceksiniz bizi seçin? Ben gelmem bir kere. Ben 20 senelik kazançlarımın artılarını, eksilerimi veya hayat duruşum her şeyimi getirip buraya Fenerbahçe için koyuyorum. Benim şahsımla ilgili bir derdim yok. Her yerde saygı, sevgi görüyorum. Sağ olsunlar." değerlendirmesinde bulundu.

"SAHADA BAŞARI YOKSA YÖNETİM SUÇLUDUR"

"Sahada başarı yoksa yönetim suçludur, her zaman böyle, benim için de geçerli." diyen Yıldırım, "Türkiye'de bazı şeyler 30 sene öncesinin fikri olarak duruyor. Nedir: Kimse teknik direktöre karışamaz, teknik direktör istediğini yapar. Sonra başarısız olur, sonra tazminatı da alır, gider. Türkiye'de bu yerleşik bir düşünce ama öyle değil. Biz teknik direktörle beraber çalışacağız, ona ne düşünüyorsak söyleyeceğiz. Hata yapıyorsa uyaracağız, o da insan. Tek başına bütün sorumluluğu verdiniz. Hiçbir şeye karışmıyorsunuz. Sonunda iyi olursa teknik direktör yaptı, oyuncular yaptı. Ama kötü olursa başkan ve yönetim yaptı, buna müsaade etmem." şeklinde konuştu.

Yıldırım, Samandıra'dan, kulüpten hiç kimsenin haber uçurmayacağını, herkesin ketum olması gerektiğini belirterek, "Kadıköy'de şampiyonluk geldikten sora hepimiz birbirimize sarılacağız. İyi oyuncular da alacağız, iyi takım olacak. Kadıköy'de de başarı da gelecek, o zaman camia hepsi birbirine sarılmış olacak. Bu ayrışmaları ortadan kaldırmamız lazım. Ben 8 sene sonra gördüğüm durumu beğenmedim. Fenerbahçe ayrışmaya gitmiş, 180 dernek durmadan platformlar olmaz. Bunlar birleşecek, bir derneğin etrafında toplanacaklar." ifadelerini kullandı.

"KONGREYİ OYUNCU TRANSFERİ İLE KAZANACAKSAM KAZANMAYAYIM"

Gerçekler ile hayalleri ayırmaları gerektiğini vurgulayan Yıldırım, "Fenerbahçe'yi kaliteli hale getireceğiz. İki santrfor alacağız." dedi.

2026 Dünya Kupası'nın başlamak üzere olduğunu belirten Yıldırım, seçim sonrasında 25 Haziran'a kadar transferi "büyük ölçüde" bitirmiş olacaklarını belirterek, "25 Haziran'a kadar çok oyuncu transfer etmiş olacağız. Teknik direktörümüz belli değil. Yabancı da olabilir, yerli de olabilir. Her şey tam bitmeden açıklamam." diye konuştu.

Kulübün geçmiş teknik direktör tercihleri hakkındaki ise Yıldırım, "Jose Mourinho'dan daha büyük hoca var mı? Sonuç ise hüsran oldu." ifadesini kullandı.

Seçim öncesi transfer vaatleri hakkında ise Yıldırım, "Her şey bitmeden bir şey söylemem. Kongreyi oyuncu transferi ile kazanacaksam kazanmayayım." şeklinde görüş belirtti.

Daha önce Roberto Carlos, Ortega, Kuyt, Van Hooijdonk ve Anelka gibi birçok yıldız oyuncuyu kendi döneminde getirdiğini ifade eden Yıldırım, çok iyi takım kuracaklarını dile getirdi.

Bu sezonki şampiyonluk yarışı hakkında ise Yıldırım, "Bir santrfor alınsa ya da 2 santrfordan biri gönderilmese şampiyon olabilirdik. Hedefimiz iyi bir takım yapmak. Yabancı oyuncu sayısı hakkında arkadaşlar çalışıyor. Zaten 3 genç oyuncumuz var, bir genç kanat oyuncusu alacağız." bilgisini verdi.

Kadroda yabancı sınırının üstünde futbolcunun bulunması hakkında ise Yıldırım, "Yerli oyuncu da alınabilir. Yerli oyuncularla sorunu çözersek yabancı oyuncu kuralının değişmesini de talep etmeyiz." dedi.

Menajerler vasıtasıyla yalan haberlerin yayıldığı belirten Yıldırım, kulübün sanki bazı oyuncuları istiyormuş gibi lanse edilmeye çalışıldığını söyledi.

Seçim öncesinde kulübün adını kullanarak menajerlere para kazandırılmasının "yanlış" olduğunu söyleyen Yıldırım, "Gerçek olmayan şeyleri söylemek kulübe maddi ve manevi zarar veriyor." yorumunda bulundu.

Kulübün Devler Ligi özlemini de gidermek istediklerini belirten Yıldırım, "Şampiyonlar Ligi'ne katılmak için ne gerekiyorsa yapacağız." diye konuştu.

"BİZ KİMSEYLE KAVGA ETMEYE GELMİYORUZ"

Gelecek yıl olağan genel kurulda başkanlığa tekrar aday olup olmayacağı sorusunda ise, Yıldırım, "O zaman gelince değerlendiririz. Ama bugünkü düşünceme göre aday olmam. Biz kimseyle kavga etmeye gelmiyoruz." ifadelerini kullandı.

Kongre üyelerine de seçim öncesi mesaj gönderen Yıldırım, "Camianın gerçeklerle hareket etmesi lazım, hayallerle değil. Sandığa geldiğinde hayallerle gerçekleri ayırıp oyunu kullanacaktır." değerlendirmesini yaptı.

"BİR DAHA ADAY OLMAM"

Başkanlığa tekrar aday olmayacağını belirten Yıldırım, "Ben bir daha aday olmam. Ben burada bir tehlike gördüğüm için, başarısızlığı durdurabilir miyim diye aday oldum. Fenerbahçe kongresi iyi düşünmeli. Gerçeklerle hayalleri ayırt etmeli. Onlar bir oyuncu transferi ile oylarını kullanmazlar. İki adaydan hangisini seçerlerse hayırlı olsun." diyerek sözlerini noktaladı.

Kampanyaya ilişkin merak edilen 10 soru ve yanıtları şöyle:

Soru: Satışlar ne zaman başlayacak ve nerede yapılacak?

- 15 Haziran ve 17 Temmuz tarihleri arasında satış yapılacak. Türkiye Halk Bankası A.Ş. ve T.C. Ziraat Bankası A.Ş. konut satışlarını gerçekleştirecek. Konutların satış fiyat ve koşulları ilgili banka şubelerinde ve Toplu Konut İdaresi Başkanlığının web sayfasında (www.toki.gov.tr) duyuru yapılacak.

Soru: Kampanyadan kimler faydalanabilecek?

- 18 yaş üstü, Türkiye Cumhuriyeti vatandaşları kampanyadan yararlanabilecek. Başvuru sahibinin ve eşinin üzerine kayıtlı ev bulunmaması yeterli olacak.

Soru: Ön başvuru, başvuru bedeli ve kura çekimi olacak mı?

- Ön başvuru olmayacak. Açık satış usulüyle konutlar satılacak. Başvuru bedeli ödenmeksizin vatandaşlar açıklanan bankalardan belirledikleri konutu satın alabilecek.

Soru: İkametgah koşulu var mı? Dileyen istediği ilden konut alabiliyor mu?

- İkamet koşulu bulunmuyor. Vatandaşlar proje bulunan 64 ilden birinden seçim yapabilecek.

Soru: Gelir koşulu var mı?

- Herhangi bir gelir koşulu bulunmuyor.

Soru: Evler hangi ödeme koşullarıyla satışa sunulacak?

- 3 alternatif sunulacak satışlarda birincisi, peşin alımlarda yüzde 25 indirim, ikincisi yüzde 50 peşinat bedeli için 72 ay vade, yüzde 8 indirim ve üçüncüsü yüzde 50 peşinat bedeli için 60 ay vade alternatiflerinden biri seçilerek konut satın alınabilecek.

Soru: Taksit ödemeleri ne zaman başlayacak?

- Sözleşme imzalanmasının ardından peşinat ve taksit ödemeleri başlayacak.

Soru: Konut teslimleri ne zaman yapılacak?

- Konutların bir bölümünü hemen teslim projeler kapsıyor. Hemen teslimi olmayanlar ise sözleşme tarihinden itibaren 48 ay içinde teslim edilecek.

Soru: Hangi büyüklükte konutlar olacak, dileyen istediği büyüklükteki konutu seçebilecek mi?

- 2+1 ve 3+1 konutlar satışa sunulacak. Vatandaşlar istediği büyüklükteki konutu seçebilecek.

Soru: Hangi ilde kaç konut satışa çıkarılacak?

- Afyonkarahisar'da 395, Ağrı'da 118, Aksaray'da 219, Amasya'da 68, Ankara'da 2 bin 62, Antalya'da 46, Ardahan'da 14, Artvin'da 30, Aydın'da 310, Balıkesir'da 213, Batman'da 588, Bayburt'da 172, Bilecik'da 206, Bingöl'da 88, Bitlis'de 262, Burdur'da 269, Bursa'da 2 bin 190, Çanakkale'da 108, Çankırı'da 83, Çorum'da 157, Denizli'da 319, Düzce'de 130, Edirne'de 127, Erzincan'da 37, Erzurum'da 21, Eskişehir'de 565, Giresun'da 38, Gümüşhane'de 44, Hakkari'de 86, Isparta'da 176, İzmir'de 306, Karabük'te 127, Karaman'da 120, Kars'ta 48, Kastamonu'da 28, Kayseri'de 104, Kırıkkale'de 85, Kırklareli'de 139, Kırşehir'de 220, Kocaeli'de 433, Konya'da 998, Kütahya'da 127, Manisa'da 115, Mardin'de 452, Mersin'de 272, Muğla'da 97, Muş'ta 147, Nevşehir'de 317, Rize'de 5, Sakarya'da 20, Samsun'da 684, Siirt'te 294, Sivas'da 203, Şırnak'ta 275, Tekirdağ'ta 424, Tokat'ta 61, Van'da 161, Yozgat'ta 216, Zonguldak'ta 19, Elazığ'da 61, Gaziantep'te 7, Hatay'ta 1238, Kahramanmaraş'ta 1073, Malatya'da 1000 konut satışa sunulacak.

TRAMVAY EKRANLARDA HALA ‘BAŞKAN’

Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen rüşvet ve yolsuzluk soruşturması kapsamında tutuklanan Muhittin Böcek, daha sonra İçişleri Bakanlığı kararıyla görevinden uzaklaştırılmıştı. Ancak görevden uzaklaştırma kararının ardından geçen süreye rağmen belediyeye ait tramvaylarda yer alan ekranlarda herhangi bir güncelleme yapılmadığı dikkat çekti.

DİJİTAL EKRANLAR GÜNCELLENMEDİ

Görevden uzaklaştırma kararının ardından Antalya Büyükşehir Belediyesinde birçok birim ve yönetim kademesinde yeni görevlendirmeler yapılırken, tramvaylarda kullanılan dijital bilgilendirme ekranlarında Muhittin Böcek’in adının halen “Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı” unvanıyla yer alması dikkat çekti.

Belediyenin kurumsal duyurularında kullanılan ekranlarda söz konusu ifadenin güncellenmemiş olması, belediye bünyesindeki dijital içeriklerin neden revize edilmediği sorusunu gündeme getirdi. Görevden uzaklaştırma kararının üzerinden geçen süreye rağmen ekranlarda eski ifadelerin kullanılmaya devam etmesi, kamuoyunda da merak konusu oldu.

ÖSYM, konuya ilişkin sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, "10 Mayıs 2026 tarihinde uygulanan 2026-ALES/1 değerlendirme işlemleri tamamlanmıştır. Adaylar, sınav sonuçlarına 5 Haziran 2026 tarihinde saat 10.00’dan itibaren ÖSYM’nin https://sonuc.osym.gov.tr adresinden T.C. kimlik numaraları ve aday şifreleriyle erişebilecektir. Adaylara ve kamuoyuna saygıyla duyurulur" ifadelerine yer verdi.

Prof. Dr. İsa Habibbeyli, günümüzde ANAS’ın bilimsel ve teknolojik projelerin desteklenmesi alanında daha etkin mekanizmalar uyguladığını ve bu doğrultuda uluslararası iş birliğine özel önem verdiğini belirtti.

Daha sonra söz alan Türk Dünyası İşadamları Birliği Başkanı Fatih Mehmet Danış, temsil ettiği kuruluşun dijital dönüşüm süreçlerine sağladığı katkılardan bahsetti. Danış, yapay zeka, dijital teknolojiler ve yenilikçi çözümler alanlarında ANAS ile ortak projeler yürütmeye büyük ilgi duyduklarını ifade etti.

Toplantının sonunda, dijital bilimsel ilişkiler, inovasyon, teknoloji ve uluslararası iş birliği alanlarında taraflar arasında karşılıklı faydaya dayalı ortaklığın geliştirilmesine yönelik Mutabakat Zaptı imzalandı.

Belge, ANAS Başkanı Prof. Dr. İsa Habibbeyli ile Türk Dünyası İşadamları Birliği Başkanı Fatih Mehmet Danış tarafından imzalandı.

"DOĞAYI BOZMADAN ALTIN ARANABİLİYOR"

Kırıntı madenciliğinin doğaya zarar vermeyen bir yöntem olduğunu ifade eden Duygu Yılmaz, bu yöntemde kazıcı ve delici aletlerin kullanılmadığını belirtti. Yılmaz, "Kırıntı madenciliği doğaya tahribat vermeden, kumun yerini değiştirerek içerisindeki kırıntı madenleri gün yüzüne çıkarmaktır. Burada kazıcı ve delici aletler kullanılmıyor, tamamen ilkel yöntemlerle arama yapılıyor. Bu çalışmalar sonucunda demir tozları ve altın tozları elde ediliyor. Biz de yıllardır bu işle uğraşıyoruz ve insanlara ekipman temin ediyoruz" dedi.

"HEM HOBİ HEM DE KAZANÇ KAPISI"

Kırıntı madenciliğinin yalnızca bir hobi olmadığını, aynı zamanda gelir elde etme fırsatı sunduğunu kaydeden Duygu Yılmaz, farklı illerdeki kullanıcıların önemli miktarlarda altın bulabildiğini söyledi. Giresun'da ekipman sattıkları üç gencin günlük 4 ila 6 gram arasında altın çıkardığını aktaran Yılmaz, "Tokat'ta motorlu cihaz sattığımız bir müşterimiz ise 36 gram altın elde ettiğini söyledi. Bu iş aslında hem hobi hem de kazanç kapısı. Özellikle aileler birlikte vakit geçirmek için tercih ediyor. Kadınlar eşlerinin kahvehanelere gitmesi yerine doğada zaman geçirmesini istiyor. Böylece ailecek kırıntı madenciliği yapılabiliyor" diye konuştu.

"İNSANLAR İLK ETAPTA DEREDE ALTIN ARAMAYA ÇEKİNİYORDU AMA ŞİMDİ ALGI DEĞİŞTİ"

Kırıntı madenciliğine Ordu'da öncülük ettiklerini ifade eden Ömer Yılmaz ise ilk yıllarda insanların dere yataklarında altın aramaya çekindiğini ancak zamanla bu algının değiştiğini belirtti. Yılmaz, "İlk başlarda insanlar çekingen davranıyordu. Biz bu konuda teşvik edici olduk. İnsanlar cesaretlendi ve yeni bir hobi edindi. Bununla birlikte kazanç da elde etmeye başladılar. Şu anda farklı illerde ekipler kuruluyor ve insanlar birlikte arama faaliyetleri gerçekleştiriyor" şeklinde konuştu.

"DOĞADAKİ İZLERİ TAKİP EDEREK ALTINA ULAŞIYORLAR"

Türkiye'nin birçok akarsu yatağında kırıntı madenciliği yapılabileceğini kaydeden Yılmaz, doğal oluşumların altın arayışında önemli ipuçları verdiğini söyledi. Dere yataklarında doğal olarak oluşan oyuklar ve suyun yön değiştirdiği bölgelerin incelendiğini aktaran Yılmaz, "Maden arayan kişiler, derelerin koltuk yaptığı bölgelerden ya da doğal kuyulardan numune alabiliyor. Doğadaki izleri takip ederek doğal altına ulaşmak mümkün. Bunun yanında sadece altın değil, doğal taşlar ile değerli ve yarı değerli taşlara da rastlanabiliyor" ifadelerini kullandı.

"Bedelli askerlik hizmeti kapsamında geçerli olan bedel ve ek bedel tutarı Askeralma Kanunu gereğince 1 Temmuz 2026 tarihinden geçerli olmak üzere memur aylık katsayısına göre güncellenecektir. Mevcut bedel tutarı üzerinden bedelli askerlik hizmetine müracaat etmek isteyen yükümlülerin 30 Haziran 2026 tarihine kadar müracaat ve ödeme işlemlerini tamamlamaları önem arz etmektedir."

Tartışmanın büyümesi üzerine yanındaki tabancayla H.D. ve Y.D'ye ateş eden zanlı olay yerinden kaçtı.

Silah seslerini duyan vatandaşların ihbarı üzerine bölgeye çok sayıda polis ve sağlık ekibi sevk edildi.

Polis çevrede güvenlik önlemi alırken, sağlık ekipleri yaptıkları kontrollerde Y.D. ile H.D'nin hayatını kaybettiğini belirledi.

Olayla ilgili soruşturma yürüten Cinayet Büro Amirliği ekipleri, şüphelinin N.K. (47) olduğunu belirledi.

Ekiplerce düzenlenen operasyonla zanlı yakalandı. Polis, suç aleti silahı da ele geçirdi.

Şüphelinin emniyetteki ifadesinde, eşi ile H.D. arasında ilişki bulunduğundan şüphelendiğini, bu nedenle olayı gerçekleştirdiğini söylediği öğrenildi.

Zanlı N.K'nin emniyetteki işlemleri sürüyor.

KİRA ZAMMI BELLİ OLDU

Mayıs ayı enflasyon rakamlarının açıklanmasıyla birlikte Haziran ayı kira artışlarındaki tavan oran belli oldu. Haziran ayı kira artış tavanı yüzde 32,24 olarak gerçekleşti.

KİRAYA GÖRE ARTIŞ MİKTARLARI

25.000 bin liralık kira: 33.060 TL

30.000 bin liralık kira: 39.672 TL

35.000 TL bin liralık kira: 46.284 TL

40.000 TL bin liralık kira: 52.896 TL

45.000 TL bin liralık kira: 59.508 TL

50.000 TL bin liralık kira: 66.120 TL

Suç ağı içerisinde döviz ve kuyumculuk sektöründe faaliyet gösteren şüphelilerin de yer aldığını tespit eden ekipler, bu kapsamda 192 milyar liralık işlem hacmi gerçekleştirildiğini ortaya çıkardı.

Çalışmaların tamamlanmasının ardından İstanbul merkezli 24 ilde belirlenen adreslere eş zamanlı operasyon düzenleyen ekipler 80 zanlıyı gözaltına aldı.

Soruşturma kapsamında ayrıca suçtan elde edildiği değerlendirilen 350 milyon lira değerindeki 83 menkul ve gayrimenkule el konuldu, şüphelilere ait banka ve kripto varlık hesaplarına bloke işlemi uygulandı.

Şüphelilerin emniyetteki işlemleri sürüyor.

Endeks, bugün açılışta önceki kapanışa göre 17,12 puan ve yüzde 0,12 artışla 13.889,37 puana çıktı. Bankacılık endeksi yüzde 0,45, holding endeksi yüzde 0,04 değer kazandı.

Sektör endeksleri arasında en çok kazandıran yüzde 0,63 ile madencilik, en çok gerileyen yüzde 1,12 ile elektrik oldu.

Küresel piyasalarda jeopolitik gelişmeler ve teknoloji rallisinin duraksamasıyla yön arayışı öne çıkarken, gözler bugün ABD'de açıklanacak tarım dışı istihdam verisine çevrildi.

Jeopolitik riskler ve teknoloji sektörüne ilişkin gelişmeler küresel piyasaların yönü üzerinde belirleyici oluyor. Yatırımcıların piyasaları rekor seviyelere taşıyan yapay zeka hisselerine olan ilgisinin düşmesi piyasalarda teknoloji sektöründen kaynaklı iyimserliğin azalmasına neden oldu.

ABD'li çip üreticisi Broadcom'un gelir tahminin ve çip satışlarına ilişkin sunduğu görünümün beklentilerin altında kalması da teknoloji hisselerindeki sert yükselişleri durdurdu.

Analistler, bugün yurt içinde enflasyon, hazine nakit dengesi, yurt dışında ise ABD'de tarım dışı istihdam, Avro Bölgesi'nde büyümenin takip edileceğini belirterek, teknik açıdan BIST 100 endeksinde 14.100 ve 14.200 puanın direnç, 13.800 ve 13.700 puanın ise destek konumunda olduğunu kaydetti.

AA Finans Enflasyon Beklenti Anketi'ne katılan ekonomistler, Tüketici Fiyat Endeksi'nin (TÜFE) mayısta yüzde 1,65 artacağını tahmin etti.

Ekonomistlerin mayıs ayı enflasyon beklentilerinin ortalamasına göre (yüzde 1,65) nisanda yüzde 32,37 olan yıllık enflasyonun mayısta yüzde 32,53'e çıkacağı tahmin ediliyor.

A Spor'un haberine göre Beşiktaş yönetimi, Vincenzo Italiano ile yapılan görüşmelerde mutlu sona ulaştı. Tarafların 2 yıllık sözleşme konusunda el sıkıştığı iddia edilirken, resmi açıklama için geri sayımın başladığı belirtildi.

İSTANBUL'A GELMESİ BEKLENİYOR

Haberde, Serdal Adalı ile Vincenzo Italiano'yu taşıyan uçağın İstanbul'a hareket ettiği ve tarafların son detayları görüştükten sonra resmi sözleşmeye imza atmasının beklendiği aktarıldı.

Aylık bazda TÜFE yüzde 1,71, Yİ-ÜFE yüzde 2,75 artış gösterdi.

TÜFE, mayısta geçen yılın aralık ayına göre yüzde 16,61, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 32,61 yükseliş kaydetti.

Yİ-ÜFE'de Aralık 2025'e göre yüzde 14,04, geçen yılın mayıs ayına kıyasla yüzde 28,93 artış oldu.

Mayıs enflasyon verilerinin açıklanmasıyla kira artış oranı da belli oldu. Haziranda ev ve iş yerleri için uygulanacak kira artış oranı, yüzde 32,24 olarak belirlendi.

Dün doların satış fiyatı 45,9670, avronun satış fiyatı ise 53,6320 lira olmuştu.

Otobüsten dumanların çıktığını fark eden sürücü aracı sağa çekerek yangına müdahale etti.

Kısa sürede büyüyen yangında alevler otobüsün tamamını sardı.

İhbar üzerine belirtilen adrese itfaiye ve polis ekipleri sevk edildi.

Ekiplerin müdahalesi sonucu yaklaşık bir saat süren çalışmaların ardından yangın söndürüldü.

Otobüs tamamen yanarken, polis ekipleri ve İETT görevlileri olay yerinde incelemelerde bulundu.

Hastanede tedavi altına alınan yaralılardan Ahmet Kaya, tüm müdahalelerine rağmen kurtarılamadı. Diğer 2 yaralının tedavisinin sürdüğü öğrenildi.

Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Bursa'nın Nilüfer ilçesinde iddiaya göre madde etkisinde olan kişi, bir iş yerinin önünde park halinde bulunan ticari aracı çalmaya kalkıştı. Durumu fark eden çevredeki esnafın müdahalesiyle yakalanan şüpheli, meydan dayağı yiyince hızla kaçmaya başladı. Yaşananlar güvenlik kamerasına saniye saniye yansıdı.
Olay, Nilüfer ilçesi Küçüksanayi bölgesinde meydana geldi. Madde etkisinde olduğu öne sürülen kişi, bir iş yerinin önünde park halinde bulunan ticari aracı çalmak istedi. Aracın çevresinde şüpheli hareketlerde bulunan şahıs araca binmek üzereyken, komşu esnafın tepkisiyle karşılaştı. Bir anda şüpheliye yönelen vatandaşlardan biri kaçmaya çalışan şahsı yakalayarak etkisiz hale getirdi. Tekme ve yumruklarla darbedilen şahıs, olay yerinden hızla kaçmaya başladı.
Yaşanan arbede ve şüphelinin yakalandığı anlar ise çevrede bulunan bir iş yerinin güvenlik kamerasına yansıdı.

Polis ekipleri, olaya karışan otomobil sürücüsüne 'trafikte saldırı amacıyla başka bir aracı ısrarla takip etmek veya bu amaçla araçtan inmek' ve 'sürücü belgesi iptal edildiği halde araç kullanmaktan' 420 bin TL para cezası kesti. Otomobil ise trafikten 2 ay men edildi. Sürücü hakkında başlatılan adli işlemlerin de polis merkezinde sürdüğü öğrenildi.

Kameraya yansıyan görüntülerde sürücünün takip edip otobüsün önünü kesmesi, camı kırıp şoföre vurma anı yer aldı.

Yaşananlar, o sırada yoldan geçen başka bir aracın kamerası tarafından saniye saniye kaydedildi.

Ekipler tarafından kısa sürede yakalanan sürücü gözaltına alınırken, hakkında adli işlem başlatıldı. Ayrıca sürücüye tespit edilen trafik ihlalleri nedeniyle idari para cezası uygulandı.

Yangın, itfaiye erlerinin müdahalesiyle kontrol altına alınarak söndürüldü. Yangından etkilenen olmadı. İlk belirlemelere göre yangının üçlü prizden çıktığı değerlendirildi.

Kurbanlık boğanın kuaför salonuna daldığı ve içerideki vatandaşların panik halinde kaçıştığı anlar, güvenlik kameraları tarafından anbean kaydedildi. Görüntülerde koşarak gelen boğanın hızla camı kırıp içeri girdiği ve dükkan içerisindekilerin panikle kaçtığı anlar yer aldı.

Yolda ve kaldırımlarda bir süre ilerleyen kurbanlık dana, ilginç manzaraların ortaya çıkmasına neden oldu. Dananın sahibi ise kaçan hayvanını zapt edebilmek için uzun süre peşinden koşturdu. Sahibinin danayı yakalama çabası ve yaşanan o hareketli dakikalar, çevredeki vatandaşlar tarafından cep telefonu kamerasıyla görüntülendi.